Low-cost : vers une standardisation des bagages cabine en Europe

Les compagnies aériennes s’engagent à uniformiser les dimensions autorisées, mettant fin à des années de confusion pour les voyageurs.

Le secteur aérien européen amorce un tournant en matière de transport des bagages à main. Après des années de disparités entre les compagnies low-cost, une initiative vise à simplifier les règles pour les passagers. L’association Airlines for Europe (A4E), représentant une vingtaine de transporteurs, a annoncé l’adoption d’une taille unique pour les valises cabine gratuites : 40x30x15 cm. Cette mesure, effective dès fin 2025, répond aux critiques récurrentes sur la complexité et les surcoûts imposés aux voyageurs.

Jusqu’ici, chaque entreprise appliquait ses propres normes, créant un véritable casse-tête. Ryanair limitait par exemple les bagages à 40x20x25 cm, tandis qu’EasyJet tolérait 45x36x20 cm. Ces différences entraînaient fréquemment des frais supplémentaires pour les clients, déclenchant même des sanctions. L’Espagne avait infligé en 2023 une amende record de 179 millions d’euros à plusieurs compagnies pour pratiques commerciales trompeuses.

Cette harmonisation intervient dans un contexte de pression accrue des institutions européennes. Le BEUC (Bureau européen des unions de consommateurs) avait saisi la Commission pour enquêter sur ces facturations abusives. Parallèlement, des eurodéputés réclamaient le droit à deux bagages cabine par personne. Si la proposition de l’A4E ne va pas jusque-là, elle marque une avancée significative vers plus de transparence.

Cette décision pourrait aussi impacter les stratégies commerciales des low-cost, qui tirent une part non négligeable de leurs revenus des options bagages. Reste à voir comment ces acteurs s’adapteront à ce cadre uniformisé, entre respect des nouvelles règles et recherche de profitabilité. Pour les voyageurs, en revanche, l’initiative promet de simplifier les préparatifs et d’éviter les mauvaises surprises à l’embarquement.