Vague de chaleur oblige, la SNCF réduit son offre ferroviaire

Le ministre des Transports qualifie cette mesure de nécessaire, bien qu’impopulaire, face au vieillissement du matériel roulant.

En raison des températures exceptionnellement élevées, la compagnie ferroviaire a procédé à l’annulation d’une vingtaine de circulations depuis le début de la semaine. Cette décision, présentée comme une mesure de prudence, concerne principalement les Intercités sur les axes Bordeaux-Marseille, Paris-Clermont et Paris-Limoges aux heures où le mercure atteint son pic.

Le ministre en charge des Transports a reconnu le caractère imparfait de cette solution, tout en soulignant son caractère indispensable. L’objectif est d’éviter tout incident technique susceptible d’immobiliser des voyageurs dans des véhicules non climatisés pendant plusieurs heures. Les rames concernées, dont l’état nécessite une attention particulière par forte chaleur, représentent moins de 0,1% du trafic quotidien.

Cette situation met en lumière les défis posés par le parc vieillissant de la SNCF, dont l’âge moyen avoisine les trois décennies. Si des commandes de nouveaux matériels ont été passées, leur livraison n’interviendra pas avant un délai estimé à dix-huit mois. Le ministre a rappelé l’urgence des investissements dans un réseau dont certaines infrastructures dépassent les quarante ans d’exploitation.

Les usagers sont invités à consulter les horaires actualisés, tandis que la SNCF assure maintenir l’essentiel de son service malgré ces ajustements ponctuels.