Le rêve d’un chasseur franco-allemand s’envole mais une révolution technologique lui survit

Le programme d’avion de combat commun entre Paris et Berlin est bel et bien abandonné. Pourtant, une brique clé de ce projet pourrait connaître une deuxième vie.

Pendant des années, la France et l’Allemagne ont planché sur un avion de chasse du futur, le Système de combat aérien du futur (SCAF). Un projet pharaonique censé remplacer les Rafale et Eurofighter d’ici 2040. Mais les désaccords industriels et stratégiques ont eu raison de cette ambition commune. Le chasseur en lui-même ne verra jamais le jour. Pourtant, tout n’est pas perdu.

D’autres composantes du programme, moins visibles mais tout aussi capitales, ont déjà donné des résultats concrets. C’est le cas des fameux « remote carriers ». Derrière ce nom un peu technique se cache une vraie révolution : des drones accompagnateurs, capables de voler aux côtés des avions habités ou en totale autonomie. Essaims de petits engins, ils peuvent brouiller les radars, mener des frappes ou collecter du renseignement. Une flexibilité tactique inédite, pensée pour multiplier les options sur le champ de bataille.

Ces avancées ne vont pas finir aux oubliettes. Les industriels et les armées voient déjà comment les réutiliser, ailleurs, avec d’autres partenaires ou dans d’autres formats. Le remote carrier, lui, pourrait bien s’inviter dans les futurs programmes de combat européens, sans le chasseur qui devait l’accueillir. Une façon de sauver l’essentiel d’une ambition trop grande.

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