Une note de A à E pour ne plus se faire avoir sur une voiture d’occasion

Autorigin lance un indicateur simple pour juger l’historique des véhicules, comme le Nutri-Score pour les aliments. Fini les surprises cachées sur le passé d’une auto.

Acheter une voiture d’occasion, c’est souvent un pari. On se fie à l’apparence, au kilométrage affiché, à la bonne foi du vendeur. Et pourtant, un accident passé, un entretien négligé ou un compteur trafiqué peuvent transformer la bonne affaire en cauchemar. Pour y voir plus clair, le site Autorigin propose désormais une note de A à E, calquée sur le principe du Nutri-Score. Le but est simple donner un aperçu rapide de la fiabilité d’un véhicule, sans se noyer dans des pages de rapports techniques. Le système tient compte du nombre de propriétaires, des accidents déclarés, de l’usage (location, auto-école), de la cohérence du kilométrage et des réparations enregistrées.

Un A signifie un historique rassurant. Un D ou un E alerte sur des incidents graves ou des incohérences. L’idée n’est pas de remplacer une inspection complète, mais d’offrir un premier filtre. Derrière la lettre, le service détaille les raisons de la note et met en avant les points à vérifier avec le vendeur. Par exemple, une BMW de 2019 a reçu un D après un accident en 2024 avec plus de 20 000 euros de réparations. Ce genre d’info permet d’aborder la négociation avec des arguments solides et d’estimer plus justement le prix, surtout quand le budget moyen tourne autour de 20 000 euros.

Ce nouvel outil a ses limites. Autorigin prévient qu’il ne garantit pas tout et que des données peuvent manquer. En avril 2025, une enquête avait déjà pointé les failles des rapports d’historique automobile, parfois incomplets. Sur le marché français, le service coûte 34,99 euros, plus cher que ses concurrents CarVertical ou Autoviza. L’État propose Histovec gratuitement, mais avec des informations moins détaillées, souvent basées sur la carte grise. Autorigin mise donc sur la clarté et la simplicité pour se démarquer, mais l’acheteur reste le dernier rempart avant de signer.