Économie
Bourbon change de capitaine pour écrire un nouveau chapitre
Le spécialiste de l’assistance maritime au pétrole annonce la nomination d’Olivier Blaringhem à sa tête. Il remplace Gaël Bodénès, qui quittera le navire…


Le spécialiste de l’assistance maritime au pétrole annonce la nomination d’Olivier Blaringhem à sa tête. Il remplace Gaël Bodénès, qui quittera le navire mi-2026 après une condamnation en appel.
Bourbon vient de nommer son nouveau directeur général. Olivier Blaringhem, qui était jusqu’ici vice-président exécutif du norvégien Subsea7, prend les commandes du groupe français. Il cumule plus de vingt-cinq ans d’expérience dans les services maritimes, l’ingénierie et les grands projets offshore. L’essentiel de sa carrière s’est déroulé chez Subsea7, un spécialiste des services pétroliers sous-marins. Cette arrivée marque une étape importante pour Bourbon, présent dans plus de trente-cinq pays et fort de près de 6 000 employés.
Le départ de Gaël Bodénès n’est pas une surprise. Le groupe avait annoncé en décembre qu’il quitterait ses fonctions “mi-juin 2026”, après huit ans à la barre. Cette décision coïncidait avec la prise de participation majoritaire de deux fonds américains. Mais l’ancien patron est aussi sous le coup d’une condamnation pour corruption d’agents du fisc en Afrique. En juillet 2024, il a écopé de deux ans de prison avec sursis et de trois ans d’interdiction de gérer une entreprise. Il a fait appel de cette décision. Bourbon assure que Bodénès conduira lui-même la transition jusqu’à son départ, pour une passation “structurée et maîtrisée”.
Olivier Blaringhem hérite d’une mission claire : renforcer la performance opérationnelle, consolider les positions commerciales du groupe et l’accompagner dans sa prochaine phase de croissance. Bourbon a récemment étoffé sa flotte avec treize nouveaux navires, portant son total à 223 unités. Le groupe réalise un chiffre d’affaires de 733 millions d’euros. Avec ce nouveau capitaine venu du offshore, Bourbon entend bien garder le cap dans un secteur où l’assistance maritime reste cruciale pour l’industrie pétrolière.
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