L’opacité des prix des bornes électriques étrangle les automobilistes français

L’association Que Choisir Ensemble alerte sur l’absence de transparence des tarifs de recharge, pointant des écarts de prix pouvant dépasser 400 % sur une même borne, et réclame une régulation urgente.

L’association de défense des consommateurs Que Choisir Ensemble, anciennement UFC Que Choisir, a interpellé les autorités publiques ce vendredi pour exiger une harmonisation et une plus grande clarté dans l’accès aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques. L’organisation dénonce une opacité persistante des tarifs ainsi qu’une couverture jugée insuffisante dans les logements collectifs. Selon elle, malgré une progression notable du réseau, les obstacles demeurent nombreux : un accès limité pour les résidents d’immeubles, des bornes publiques fréquemment hors service, des prix incompréhensibles et des variations de coût atteignant près de 500 % pour une recharge pourtant identique.

L’étude menée par Que Choisir Ensemble a passé au crible les prix proposés par différents opérateurs de mobilité sur 121 points de recharge entre le 1er et le 21 avril 2026. Les résultats sont édifiants : pour une même borne, le montant facturé peut fluctuer considérablement en fonction de l’application mobile ou du badge de paiement utilisé. À titre d’exemple, sur une borne située à Langres, en Haute-Marne, le tarif oscille entre 0,30 euro et 1,78 euro par kilowattheure, soit un écart de 490 %. L’association souligne que les prix ne sont pas affichés sur les bornes, que le paiement par carte bancaire reste rare et que le référencement des points de recharge est lacunaire. Les consommateurs se retrouvent ainsi dans l’incapacité de prévoir leur dépense ou de comparer les offres.

Que Choisir Ensemble déplore également la disponibilité aléatoire des bornes, rappelant que la crédibilité de la voiture électrique repose sur un réseau pleinement opérationnel. L’association pointe aussi des inégalités territoriales marquées et un angle mort persistant : l’habitat collectif. Près de la moitié des Français vivent en appartement, mais seulement 6 % des immeubles disposant d’un parking sont équipés de bornes de recharge.

Pour remédier à cette situation, Que Choisir Ensemble réclame un affichage obligatoire, clair et uniforme des tarifs, la généralisation du paiement par carte bancaire sur toutes les bornes accessibles au public, ainsi que la mise en place d’un site internet public recensant l’intégralité des prix pratiqués. L’association note toutefois des progrès encourageants : fin 2025, la France comptait près de 2,9 millions de points de recharge, dont environ 185 500 accessibles au public, soit une hausse de plus de 130 % par rapport à 2022. Au rythme actuel, l’objectif de 400 000 bornes publiques d’ici 2030 semble atteignable. En avril, les voitures électriques représentaient 28 % des achats de véhicules neufs par les particuliers dans le pays.