L’aéroport de Nice déploie ses ailes avec une extension majeure

_**Le terminal 2 de l’aéroport international Nice Côte d’Azur a officiellement inauguré son agrandissement, une opération destinée à répondre à une fréquentation en constante progression, mais qui suscite des réserves quant à son impact environnemental et social.**_

Le ministre des Transports et le souverain monégasque ont présidé lundi la cérémonie d’inauguration de l’extension du terminal 2. Cet agrandissement substantiel, dont les travaux ont débuté en 2022 pour un investissement dépassant les cent trente millions d’euros, vise à porter la capacité annuelle de l’infrastructure de quatorze à dix-huit millions de voyageurs. La plateforme, qui a enregistré plus de quinze millions de passagers en 2025, rencontrait jusqu’à présent des limites structurelles.

Le nouveau bâtiment, qui représente une surface supplémentaire de vingt-trois mille mètres carrés, intègre de nombreuses installations. Parmi elles figurent trente-six nouveaux comptoirs d’enregistrement, six salles d’embarquement supplémentaires, un poste de police aux frontières agrandi, un espace dédié à la restitution des bagages et un salon pour les passagers internationaux. Si certaines zones sont déjà fonctionnelles depuis le printemps dernier, l’ensemble des équipements entrera en service dans les prochains jours.

Les autorités mettent en avant le rôle économique de cette modernisation. Le ministre a salué une infrastructure qui constitue, selon ses termes, une porte d’entrée essentielle pour la région et pour la France vers l’Europe et le monde. La direction de l’aéroport argue par ailleurs que l’augmentation de la capacité ne se traduira pas nécessairement par un accroissement du nombre de rotations aériennes. Elle s’appuie sur l’utilisation d’appareils plus grands et mieux remplis, notant qu’en 2023, la hausse du trafic passagers avait été plus marquée que celle des mouvements d’avions. L’aéroport anticipe même une réduction future des émissions de gaz à effet de serre, liée aux progrès technologiques des aéronefs.

Cette perspective est vivement contestée par des associations locales, qui dénoncent une accélération du phénomène de surfréquentation touristique. Un collectif citoyen estime que l’extension pourrait générer jusqu’à trente mille vols supplémentaires chaque année. Le groupe avait engagé une action en justice, contestant le fait que l’étude d’impact n’ait pas suffisamment pris en compte les conséquences de l’augmentation potentielle du trafic aérien. Si cette procédure a été rejetée en appel, le dossier reste soumis à l’examen du Conseil d’État.

Parallèlement, la plateforme doit faire face à des défis opérationnels, notamment des tensions sur les effectifs parmi les contrôleurs aériens. Ces difficultés de personnel ont entraîné l’an dernier des perturbations répétées aux heures de pointe. Des recrutements ont été annoncés pour la région, mais la formation longue de ces professionnels laisse planer le risque de nouveaux retards à l’approche de la saison estivale, malgré une amélioration constatée au printemps dernier.