La nouvelle taxe de l’UE fait chuter de 53% les petits colis qui arrivent à Liège

La plaque tournante belge du e-commerce a vu le flux de petits paquets venus de l’étranger chuter de plus de moitié en juillet. La taxe européenne, pensée pour freiner les géants asiatiques, commence à transformer le marché.

Le changement est brutal. À l’aéroport de Liège, véritable porte d’entrée du commerce en ligne en Europe, le volume de petits colis importés a dégringolé de 53% en juillet par rapport au même mois de l’année précédente. Les douanes belges observent que la mesure européenne a produit l’effet attendu. La valeur moyenne des marchandises importées a presque doublé et repasse au-dessus de dix euros. Un signe que les plateformes de vente et leurs clients ont déjà modifié leurs habitudes.

Depuis le 1er juillet, tous les petits colis d’une valeur inférieure à 150 euros entrant dans l’Union européenne sont soumis à une taxe de trois euros par catégorie d’article contenue dans chaque paquet. Avant, ces envois échappaient totalement aux droits de douane. C’était une porte ouverte aux produits vendus sur Shein, Temu ou AliExpress, très majoritairement fabriqués en Chine et souvent non conformes aux normes européennes.

Cette taxe vise donc à protéger les consommateurs contre des marchandises potentiellement dangereuses. Elle doit aussi aider les entreprises et les commerçants européens, qui dénonçaient une concurrence déloyale avec des prix impossibles à battre. Les ministres belges en charge de l’Économie et des Finances se félicitent de ces premiers résultats concrets. Ils évoquent une baisse nette des envois de très faible valeur, des recettes supplémentaires et une capacité renforcée à détecter les produits dangereux, non conformes ou contrefaits.

La Belgique ne fait pas figure d’exception. Du côté des douanes françaises, la même tendance se dessine. Et dans l’ensemble de l’Union européenne, les importations de petits colis auraient reculé de 30 à 40% depuis l’entrée en vigueur de la taxe. Le phénomène était devenu massif. En 2025, près de 5,9 milliards de petits colis sont entrés sur le marché européen. Cela représente plus de 180 paquets chaque seconde, soit quatre fois plus qu’en 2022. Sur ce total, 93% venaient de Chine.

À lire aussi

• Tesla lève le voile sur son taxi sans chauffeur à Austin
• Bourses sans cap, pétrole qui s’emballe et dettes sous tension
• L’Allemagne redresse la barre économique et joue la prudence