Une évolution majeure du règlement pourrait retenir Verstappen en F1

Le quadruple champion du monde, qui menaçait de quitter la discipline, voit d’un bon œil le possible recul de la part électrique des moteurs, passant de 50 à 40 %, et se dit désormais prêt à poursuivre l’aventure.

Max Verstappen avait vivement critiqué les monoplaces actuelles, les qualifiant de « Formule E sous stéroïdes » lors des essais hivernaux de février. L’introduction du nouveau règlement technique, avec une répartition équilibrée entre thermique et électrique, ne lui avait pas plu. Après les trois premières manches de la saison, le Néerlandais, rejoint par une majorité de ses pairs, avait réclamé des ajustements, allant jusqu’à évoquer un possible départ si le plaisir de piloter ne revenait pas. Ces doléances semblent avoir été entendues par les instances dirigeantes, qui envisagent désormais de réduire la part de la propulsion électrique à 40 % dès l’année prochaine.

Cette perspective enthousiasme le pilote Red Bull. En conférence de presse jeudi, en marge du Grand Prix du Canada, il a salué cette initiative comme « un pas de géant » et « le strict minimum » attendu. Il a souligné qu’une telle mesure améliorerait considérablement le spectacle et, par conséquent, son propre plaisir au volant. Sous contrat avec son écurie jusqu’à fin 2028, Verstappen a affirmé qu’il se voyait désormais bien poursuivre en Formule 1 la saison prochaine, insistant sur l’importance du show avant tout, indépendamment de la compétitivité de sa monoplace.

En attendant une officialisation de ce changement réglementaire, le quadruple champion du monde doit composer avec un début de saison difficile. Pointant à une modeste septième place au championnat, avec un retard de 74 points sur le leader Kimi Antonelli, il n’a toujours pas foulé un podium cette année.