Le patron d’un géant de la défense étrille Berlin sur le projet d’avion du futur

Tom Enders, figure de proue d’un groupe franco-allemand de l’armement terrestre, critique vertement la gestion allemande du programme Scaf. Un nouvel accroc dans la coopération militaire entre Paris et Berlin.

Tom Enders n’y va pas avec le dos de la cuillère. Ce dirigeant influent, qui a longtemps piloté le géant aéronautique Airbus avant de prendre la tête d’un consortium d’industrie de défense terrestre, s’en prend une nouvelle fois à l’Allemagne. Cette fois, c’est le programme Scaf, le Système de Combat Aérien du Futur, qui est dans son viseur. Un projet ambitieux qui doit donner naissance à l’avion de combat de sixième génération, censé remplacer les Rafale français et les Eurofighter allemands d’ici 2040.

Ce n’est pas la première fois que Tom Enders exprime son mécontentement. Il dénonce une gestion qu’il juge trop lente et trop bureaucratique de la part de Berlin. Le Scaf, développé avec la France et l’Espagne, patinerait à cause de désaccords sur la répartition des tâches et des technologies. Pendant ce temps, d’autres nations avancent sur leurs propres programmes, comme le Tempest britannique ou le NGAD américain. Le risque est grand de voir l’Europe décrocher dans la course aux avions de combat de nouvelle génération.

Ces critiques révèlent des tensions profondes dans le couple franco-allemand sur les questions de défense. Si les deux pays partagent une vision stratégique commune, les réalités industrielles et les calendriers divergent souvent. Enders, qui connaît bien les coulisses des négociations, met en garde : sans une volonté politique forte et une gouvernance plus agile, le Scaf pourrait bien rester un projet de papier. Un avertissement qui résonne d’autant plus fort qu’il vient d’un acteur clé du secteur.

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