Le triomphe de Ferrari et le sursaut final de Toyota à Bahreïn

Le dernier rendez-vous du WEC a offert un final spectaculaire, avec un doublé inattendu de Toyota et un sacre historique pour Ferrari.

Malgré une saison décevante sans victoire, Toyota a conclu le championnat mondial d’endurance en beauté en réalisant un doublé lors des 8 Heures de Bahreïn. Les deux prototypes japonais, partis en première ligne, ont dominé la course malgré quelques écueils tactiques. Un choix audacieux de relais pour la voiture numéro 8 a failli compromettre leur stratégie, mais les équipages ont su rectifier le tir.

La course a pourtant réservé des rebondissements, avec une Aston Martin brièvement en tête après une neutralisation, puis une pénalité infligée à la Toyota numéro 8 pour un dépassement sous régime de sécurité virtuelle. Malgré cet incident, les deux GR010 Hybrid ont repris leur marche en avant, la numéro 7 conservant son avance tandis que la numéro 8 remontait patiemment pour compléter le doublé japonais.

Derrière cette performance tardive de Toyota, Ferrari a écrit une page d’histoire. La 499P numéro 50 a complété le podium, permettant à la Scuderia de décrocher son premier titre mondial des constructeurs en seulement trois saisons de participation. Plus remarquable encore, l’équipage composé d’Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi a conquis le titre pilotes malgré une quatrième place finale, devançant les autres équipages Ferrari au classement général.

Cette ultime manche a également souri à Lexus dans la catégorie LMGT3, apportant une satisfaction supplémentaire au groupe Toyota. Une fin de saison en apothéose qui redonne espoir au constructeur japonais après une année difficile, tout en consacrant l’émergence de Ferrari comme nouvelle force dominante en endurance.