Vespa électrique à Jakarta : entre révolution verte et passion vintage

Dans la frénésie urbaine de la capitale indonésienne, des passionnés redonnent vie aux Vespa en les convertissant à l’électrique, mêlant écologie et nostalgie.

Au cœur du chaos routier de Jakarta, où les klaxons et les moteurs thermiques dominent, une nouvelle génération de deux-roues émerge. Silencieuses et sans émissions, ces Vespa électriques customisées séduisent autant par leur performance que par leur esthétique rétro. Des ateliers spécialisés, comme celui de Heret Frasthio, proposent des conversions sur mesure, préservant le design iconique des modèles des années 1960 tout en y intégrant des batteries modernes.

Pour Hendra Iswahyudi, fonctionnaire de 56 ans, passer à l’électrique était une évidence. Son Vespa, autrefois capricieux, offre désormais une conduite fluide et respectueuse de l’environnement. Un changement qui attire les regards dans les rues de la mégalopole, où la pollution atteint des niveaux alarmants. Les autorités indonésiennes encouragent cette transition, visant 13 millions de scooters électriques d’ici 2030, contre 160 000 aujourd’hui.

Pourtant, la conversion a un coût. Les kits proposés oscillent entre 1 300 et 3 500 euros, et certains modèles collector, comme celui de Frasthio, peuvent nécessiter un investissement bien plus conséquent. Malgré cela, la demande explose, avec près de 1 000 Vespa transformées depuis 2021. Les puristes, cependant, résistent. Pour Muhammad Husni Budiman, fondateur d’un club dédié aux Vespa vintage, le rugissement du moteur thermique reste indissociable de l’expérience.

Si les arguments écologiques peinent à convaincre les traditionalistes, les convertisseurs misent sur la praticité. Plus besoin de maîtriser l’embrayage ou les vitesses : l’électrique simplifie la conduite sans sacrifier le style. Une évolution qui, au-delà des enjeux environnementaux, réinvente un symbole de liberté et d’élégance sur les routes indonésiennes.