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Un TER breton heurté par un arbre déraciné lors de la tempête Ingrid
Plusieurs voyageurs ont été légèrement blessés dans cette collision survenue vendredi en fin d’après-midi, entraînant d’importantes perturbations sur le réseau ferroviaire régional.
Un train régional de la marque BreizhGo a percuté un arbre tombé sur la voie, ce vendredi 23 septembre en Bretagne. L’incident s’est produit vers 17h30, alors que la tempête Ingrid balayait le Finistère avec des vents violents. Le convoi, qui effectuait la liaison entre Brest et Quimper avec environ deux cents personnes à bord, a subi un choc frontal avec l’obstacle.
Plusieurs voyageurs ont été atteints par des éclats de verre après la rupture d’une vitre. Les secours, mobilisant une soixantaine de sapeurs-pompiers, sont intervenus pour prendre en charge les blessés. Aucune victime ne serait à déplorer, selon les premiers éléments. Les dégâts matériels sont en revanche significatifs, avec la façade avant de la rame endommagée et plusieurs baies latérales brisées.
Les témoignages recueillis évoquent un événement soudain et impressionnant. Un passager a décrit un bruit violent, comparable à une sensation de déraillement, suivi d’une immobilisation du train dans une zone dépourvue de couverture téléphonique. Le calme serait néanmoins resté de mise à l’intérieur des voitures. L’arbre, partiellement resté accroché à la locomotive, a été transporté jusqu’à la gare de Quimper, où le train est finalement parvenu en soirée après plusieurs heures d’interruption.
Cette collision a fortement perturbé le trafic sur l’axe Quimper-Landerneau durant toute la soirée et une partie de la nuit. La circulation ferroviaire a pu reprendre progressivement à partir de 20h30, avec la mise en place d’un service de cars de remplacement pour les voyageurs concernés par les suppressions de trains. L’épisode météorologique, ayant placé trois départements bretons en vigilance orange, est à l’origine de plusieurs incidents similaires sur les infrastructures de transport dans la région.
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mitolyn official
24 janvier 2026 at 19 h 13 min
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