Un accident mortel à Alfortville pousse les villes à durcir les règles pour les trottinettes électriques

La disparition d’une adolescente de seize ans dans le Val-de-Marne relance la controverse sur la sécurité des mobilités douces. Face à la hausse des accidents, plusieurs collectivités adoptent des mesures restrictives.

Jeudi après-midi, quai de la Révolution à Alfortville, une jeune fille circulant sur une piste cyclable a été percutée par un camion-benne en manœuvre pour entrer dans une entreprise. Malgré l’intervention rapide des secours, l’adolescente n’a pu être réanimée. Le parquet de Créteil a ouvert une enquête pour homicide involontaire par conducteur et placé le chauffeur en garde à vue. Les tests d’alcoolémie et de stupéfiants se sont révélés négatifs. Scolarisée dans un lycée d’Alfortville et originaire de Choisy-le-Roi, la victime a succombé sur place.

L’émotion est forte parmi les habitants du quartier. Plusieurs témoins décrivent une scène bouleversante. Une mère de famille confie son traumatisme en pensant à son propre fils du même âge. Un autre riverain estime que ce drame rappelle la nécessité d’une extrême vigilance aux intersections et dans les zones à forte circulation.

Ce nouvel accident relance le débat sur l’encadrement des trottinettes électriques. Ces engins, massivement adoptés par les jeunes, suscitent une inquiétude croissante. Les services d’urgence signalent une multiplication des traumatismes, souvent graves. En réaction, plusieurs mairies ont renforcé leur réglementation.

À Calais, le port du casque est devenu obligatoire depuis jeudi pour tous les conducteurs de trottinettes électriques. Les contrevenants risquent une amende de trente-cinq euros. Les habitants interrogés comprennent cette mesure, même si certains avouent ne pas avoir l’habitude d’en porter. Aux urgences de la ville, les médecins constatent quotidiennement des blessures sévères. Fractures du visage, de la mâchoire ou du nez sont fréquentes chez les conducteurs non protégés.

D’autres municipalités s’attaquent aux abus : engins débridés roulant à des vitesses excessives, circulation interdite dans les zones piétonnes ou comportements dangereux. Entre liberté de déplacement et sécurité collective, les élus locaux cherchent un équilibre.