Des caméras à l’avant des tramways pour renforcer la sécurité

Une expérimentation nationale est lancée pour équiper les rames, dans le but d’analyser les incidents et d’améliorer la formation des conducteurs.

La France engage une phase de test pour doter ses tramways et tram-trains de caméras frontales. Ce dispositif, autorisé par décret et entré en vigueur fin décembre, sera déployé à titre expérimental jusqu’à l’été 2028. Il concerne potentiellement plus de quatre-vingt-huit lignes et près de mille sept cents véhicules, sur la base du volontariat des exploitants.

L’objectif principal est de mieux comprendre et prévenir les accidents impliquant ces transports en commun. L’année dernière, les collisions avec des tramways ont provoqué une trentaine de blessés graves et dix décès. L’enregistrement vidéo doit permettre une analyse fine des circonstances de ces événements, souvent liés à la présence intempestive de véhicules ou de piétons sur les voies.

Les images collectées serviront également à perfectionner la formation des conducteurs. L’intégration des tramways dans la circulation urbaine génère en effet des risques spécifiques qu’il convient d’anticiper. Le ministère chargé des Transports souligne l’utilité de cet outil pour affiner les protocoles de sécurité.

Le cadre de cette expérimentation a été défini en concertation avec la Commission nationale de l’informatique et des libertés et le Conseil d’État. L’usage des caméras est strictement circonscrit à la prévention et à l’analyse des accidents, ainsi qu’à la pédagogie. Pour préserver la vie privée, leur champ de vision est limité à soixante degrés sur l’axe de la voie, évitant ainsi la captation des façades d’habitations.

Un bilan complet de cette initiative sera dressé avant la fin de l’année 2027 et transmis au Parlement. Le réseau de tramway, présent dans une trentaine d’agglomérations et utilisé par plus d’un milliard de voyageurs annuellement, fait ainsi l’objet d’une modernisation ciblée pour renforcer la sécurité de tous les usagers.