Un TGV sur dix supprimé jeudi, les trains du quotidien trinquent le plus

Les cheminots sont appelés à vingt-quatre heures de grève jeudi 5 novembre, à l’appel des quatre syndicats représentatifs de la SNCF. Les grandes lignes gardent l’essentiel de leurs trains, mais les réseaux régionaux et plusieurs lignes franciliennes paient le prix fort.

Quatre organisations syndicales de l’entreprise ferroviaire, la CGT, l’Unsa ferroviaire, Sud Rail et la CFDT, ont uni leurs voix pour appeler à une journée de grève le jeudi 5 novembre. Leur mot d’ordre rejoint celui des grandes confédérations, mobilisées le même jour pour les salaires et l’emploi. La direction a bien lâché une prime et une revalorisation de certaines indemnités mardi. Trop peu, trop tard aux yeux des cheminots, qui réclament un rattrapage de l’inflation sur l’ensemble des grilles salariales en 2026. Ils dénoncent aussi un budget qu’ils qualifient de régressif, capable selon eux d’aggraver la pauvreté, d’amputer la Sécurité sociale, de geler les salaires des fonctionnaires et d’assécher les moyens consacrés à la transition écologique.

Sur les grands axes, la journée restera à peu près tenable. Un TGV sur dix est supprimé, ce qui laisse passer la grande majorité des rames. La difficulté se logera ailleurs, sur les trajets du quotidien. En Auvergne-Rhône-Alpes, en Bretagne, en Occitanie, dans les Hauts-de-France et sur certains axes de Provence-Alpes-Côte d’Azur, les TER seront fortement perturbés jeudi. La pagaille se prolongera vendredi matin, en particulier dans les Hauts-de-France. Partout ailleurs, la circulation sera au minimum perturbée jusqu’à vendredi matin, à l’image de la Bourgogne-Franche-Comté.

En Ile-de-France, les secousses toucheront les RER B, C, D et E, ainsi que les lignes de train J, L, H, N, R et U. Tout ne s’arrête pas pour autant. Les trams, les bus et les câbles rouleront normalement, comme le RER A et les lignes K, P et V. Les prévisions détaillées, ligne par ligne, sont publiées sur les sites et applications de mobilité.

Reste un réflexe à prendre avant de partir. Vérifier que son train circule et que les correspondances suivent, sur les sites et applications de la SNCF comme sur ceux d’Ile-de-France Mobilités. Le conseil vaut pour tout le monde, du navetteur francilien qui enchaîne deux RER au voyageur régional qui n’a qu’un TER par matinée.

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