Après le déraillement près de Rouen, une seconde enquête entre en scène

Quarante-quatre blessés, une ligne coupée et encore beaucoup de zones d’ombre. Un morceau de rail retrouvé sur la voie pourrait expliquer l’accident, mais personne ne sait encore comment il est arrivé là.

Vendredi soir, un train régional qui assurait la liaison Rouen-Caen a déraillé à hauteur de Cléon, dans le sud de Rouen, entre les gares de Tourville et d’Elbeuf-Saint-Aubin. Le convoi, composé de deux rames, transportait 186 personnes. Bilan de l’accident, 44 blessés, dont une personne gravement touchée.

Depuis, deux enquêtes ont été lancées en parallèle. La première est judiciaire. La seconde est technique, et c’est le ministre des Transports, Philippe Tabarot, qui a annoncé son ouverture. Elle a été confiée au Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre, le BEA-TT. Né en 2004, cet organisme travaille en toute indépendance. Sa mission consiste à reconstituer les circonstances d’un accident ou d’un incident potentiellement grave, à en identifier les causes certaines ou probables, puis à émettre des recommandations pour prévenir de futurs accidents. C’est lui qui décide de se saisir d’un dossier lorsqu’il l’estime utile.

Sur l’origine du déraillement, les certitudes se font encore attendre. Un morceau de rail retrouvé sur la voie pourrait être en cause, d’après les premiers éléments relayés par le parquet. Mais comment cet objet s’est-il retrouvé là ? La question reste ouverte et les investigations se poursuivent. Plusieurs responsables politiques ont évoqué un possible acte de malveillance. Le parquet, lui, a appelé à la prudence, refusant de se prononcer tant que les faits ne sont pas solidement établis.

En attendant d’en savoir plus, les usagers doivent composer avec un trafic perturbé. Les trajets entre Caen et Elbeuf circulent presque normalement, avec quelques aménagements. Mais la portion qui relie Elbeuf à Rouen n’est pas praticable, ce qui complique les déplacements sur cet axe.

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