Le Qatar signe un contrat historique avec Boeing pour 210 avions

Une commande pharaonique de 96 milliards de dollars relance l’avionneur américain, malgré ses défis industriels.

La compagnie Qatar Airways vient de passer la plus importante commande de l’histoire de Boeing, avec l’achat de 210 appareils pour un montant estimé à 96 milliards de dollars. Cette annonce, officialisée lors d’une visite officielle dans l’émirat, marque un tournant pour le constructeur aéronautique, en pleine reconstruction après des années de turbulences.

Contrairement aux précédents méga-contrats, comme celui d’Air India en 2023 portant sur 220 avions majoritairement des 737 MAX, cette transaction concerne exclusivement des gros porteurs : des 787 Dreamliner et des 777X. Si les prix catalogue de ces modèles avoisinent respectivement 250 et 440 millions de dollars, le montant global dépasse largement ces estimations, suggérant des options d’achat supplémentaires.

Boeing, fragilisé par des crises récurrentes – incidents techniques, ralentissement de production et grèves prolongées – voit dans ce partenariat un vote de confiance crucial. Le 777X, toujours en attente de certification par les autorités aériennes américaines, ne sera livré qu’à partir de 2026, illustrant les délais incompressibles du secteur. Malgré ces contraintes, l’annonce a dopé l’action de l’entreprise, atteignant son plus haut niveau boursier depuis quinze mois.

Ce contrat s’inscrit dans un contexte géopolitique sensible. Quelques heures plus tôt, la Chine autorisait la reprise des livraisons de Boeing, suspendues en raison de tensions commerciales avec Washington. Parallèlement, des accords de défense, incluant des drones MQ-9B, ont été signés entre les deux pays.

L’événement n’a pas été exempt de polémiques. L’opposition américaine dénonce un conflit d’intérêts, lié à l’offre d’un Boeing 747-8 par la famille royale qatarie pour usage personnel post-mandat. Un épisode qui rappelle les défis éthiques entourant les mégacontrats aéronautiques.

Pour Boeing, cette commande record est une bouffée d’oxygène, mais le chemin vers une stabilisation reste semé d’embûches. Avec un carnet de commandes dépassant les 6 000 appareils, le groupe doit désormais prouver sa capacité à tenir ses engagements.