Safran dévoile son moteur révolutionnaire pour l’aviation durable

Le groupe français franchit une étape clé avec des technologies inédites promettant jusqu’à 20 % d’économies de carburant.

L’industrie aéronautique vit un tournant décisif avec la présentation par Safran de composants majeurs de son futur moteur Rise. Au cœur de cette innovation, une aube de soufflante de 1,6 mètre, fabriquée grâce à une technique de tissage 3D brevetée, marque une avancée concrète vers des propulseurs plus performants et écologiques. Ce projet, développé en partenariat avec Airbus, pourrait redéfinir les standards du transport aérien.

La particularité de Rise réside dans son architecture « open fan », où les pales ne sont plus enfermées dans un carénage mais exposées à l’air libre. Cette configuration, unique sur le marché, permet d’optimiser la poussée tout en réduisant la consommation de carburant. Cependant, cette rupture technologique soulève des défis, notamment en matière de certification, les réglementations actuelles n’étant pas adaptées à ce type de moteur.

La fabrication des pièces repose sur des procédés révolutionnaires. L’aube est tissée sur un métier inspiré du jacquard, puis durcie à la résine pour une résistance accrue. Parallèlement, le carter d’échappement est produit par fabrication additive, une technique laser qui limite le gaspillage de matière. Ces méthodes permettent non seulement d’alléger les composants, mais aussi d’en améliorer la durabilité.

Face à la concurrence de Pratt & Whitney, qui mise sur l’évolution de son moteur GTF, Safran mise sur l’audace technologique pour séduire les avionneurs. Airbus et Boeing devront bientôt choisir entre ces deux approches, une décision qui influencera le paysage aéronautique pour les décennies à venir.

En exposant ces innovations au Bourget, Safran envoie un signal fort : les solutions pour une aviation plus verte sont en marche, et le groupe entend bien en être le fer de lance.