Rappel massif en Chine pour des poignées de porte qui bloquent l’évacuation

Plus de quatre millions de véhicules électriques sont rappelés en Chine car leurs poignées affleurantes peuvent empêcher la sortie après une collision.

C’est l’un des plus gros rappels automobiles de ces dernières années. Tesla va convoquer plus de 2,9 millions de voitures vendues en Chine, dont la grande majorité sont des Model 3 et Model Y assemblées sur place. Le régulateur chinois précise que plus de 973 000 Model 3 et plus de 1,95 million de Model Y sont concernées, ainsi qu’un peu plus de 46 000 véhicules importés. L’opération débutera le 25 septembre.

Le problème vient des poignées de porte affleurantes, celles qui se fondent dans la carrosserie et sortent électriquement. Elles équipent une grande partie des voitures électriques modernes et Tesla les a popularisées. Mais en cas de panne électrique ou après une grosse collision, elles peuvent se transformer en piège. En Chine, leur sécurité est contestée depuis un accident mortel impliquant une Xiaomi en 2025, où une défaillance électrique aurait empêché l’ouverture des portes.

Le souci ne concerne pas seulement l’extérieur. À l’intérieur, les poignées de secours mécaniques sont censées permettre d’ouvrir la porte sans électricité. Mais leur couleur est si proche de celle de l’habitacle qu’il est difficile de les repérer et de les manipuler dans la panique. Le régulateur note que lors d’une collision grave avec défaillance du système basse tension, les occupants peuvent mettre trop de temps à sortir et les secours peuvent être gênés.

Pour corriger le tir, Tesla va coller gratuitement des étiquettes d’avertissement près des poignées et mettre à jour le logiciel des vitres pour qu’elles s’abaissent automatiquement après un accident. D’autres constructeurs sont dans la même situation. BAIC, FAW, Dongfeng, Chery, Geely, Leapmotor, Xiaomi et XPeng rappellent ensemble environ 1,3 million de véhicules. Geely en retire près de 92 000 de sa marque Zeekr, tandis que Xiaomi lance un rappel de 390 000 exemplaires de sa berline SU7.

La Chine va plus loin. Elle a annoncé qu’à partir du 1er janvier 2027, il sera interdit de vendre des voitures équipées uniquement de poignées affleurantes. Les véhicules devront alors proposer des poignées extérieures et intérieures classiques, à déclenchement mécanique. Un signal fort pour une technologie devenue très répandue, mais dont les limites en matière de sécurité viennent d’être mises en lumière.

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