Le train de nuit Paris-Berlin refait son apparition sur les rails

Une liaison ferroviaire nocturne entre les deux capitales, interrompue il y a plusieurs mois, a repris du service ce jeudi soir grâce à l’opérateur ferroviaire European Sleeper.

Le premier convoi a quitté la gare de Paris-Est à l’heure prévue, en début de soirée. Cette renaissance marque le retour d’une offre de transport nocturne directe entre la France et l’Allemagne, une connexion qui avait été suspendue à la fin de l’année dernière par les opérateurs historiques. L’initiative privée, portée par une entreprise néerlando-belge, a été saluée pour sa rapidité de mise en œuvre, le projet ayant été mené à bien en moins de six mois.

Les ventes de billets, ouvertes il y a quelques semaines, ont connu un succès notable avec plus de vingt-cinq mille réservations enregistrées, un chiffre dépassant les prévisions de l’entreprise. Le trajet, qui s’effectue de nuit, comprend plusieurs arrêts, notamment à Bruxelles, avant de poursuivre vers le nord de l’Allemagne pour une arrivée à Berlin en matinée. La desserte passera par la Belgique, un itinéraire jugé plus viable économiquement par l’opérateur, qui exploite déjà une ligne similaire au départ de Bruxelles.

Les motivations des voyageurs pour choisir ce mode de transport sont variées. Pour certains passagers rencontrés au départ, le choix est principalement guidé par des considérations environnementales, représentant une alternative au transport aérien. D’autres y voient un avantage pratique, comme la possibilité de transporter davantage de bagages. Les tarifs proposés sont modulés selon la saison et le type de place, avec des options allant du simple siège à la couchette en compartiment.

La liaison sera assurée trois fois par semaine dans chaque sens, complétant ainsi l’offre existante sur l’axe Bruxelles-Berlin. Cette reprise s’inscrit dans un contexte de regain d’intérêt pour les trains de nuit en Europe, perçus comme un maillon du transport durable.