L’Allemagne défend une approche technologique ouverte face à l’échéance 2035

Le gouvernement allemand plaide pour une révision du calendrier européen d’interdiction des motorisations thermiques, invoquant la nécessité de préserver la compétitivité industrielle et l’innovation.

Lors de l’inauguration du Salon international de l’automobile à Munich, le chancelier allemand a appelé à une régulation européenne plus flexible concernant l’arrêt des ventes de véhicules thermiques à l’horizon 2035. Tout en réaffirmant son engagement en faveur de la transition énergétique, il a souligné l’importance de laisser aux ingénieurs et aux industriels la liberté de choisir les technologies les plus adaptées pour parvenir à la neutralité carbone.

Cette position rencontre un écho favorable auprès des constructeurs nationaux, qui expriment depuis plusieurs mois leurs réserves quant au calendrier imposé par Bruxelles. Les dirigeants du secteur estiment que le rythme actuel des ventes de véhicules électriques ne permettra pas d’atteindre l’objectif fixé pour 2035 sans compromettre la stabilité économique et l’emploi.

Parallèlement, la pression concurrentielle venue de Chine s’accentue, comme en témoigne la présence massive d’exposants chinois au salon munichois. Les constructeurs européens, confrontés à une baisse d’activité et à des restructurations, réclament des conditions-cadres leur permettant de faire face à cette concurrence sans sacrifier leurs ambitions environnementales.

Certaines voix politiques alertent cependant sur les risques d’un recul réglementaire, arguant que toute remise en cause des engagements climatiques affaiblirait à terme la compétitivité européenne. Les débats se poursuivront dans les prochains jours à Bruxelles, où les représentants de l’industrie automobile rencontreront les instances communautaires pour discuter de l’avenir du secteur.