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Aston Martin met tout le monde d’accord au Mans
La journée test des 24 Heures du Mans a livré son verdict. Une première hiérarchie s’est dessinée, et ce n’est pas le favori attendu qui a frappé le plus…
La journée test des 24 Heures du Mans a livré son verdict. Une première hiérarchie s’est dessinée, et ce n’est pas le favori attendu qui a frappé le plus fort.
La classique mancelle lance officiellement sa folle semaine. Ce dimanche, tous les équipages ont eu droit à leur répétition générale avec deux séances de trois heures. Et le moins qu’on puisse dire, c’est qu’Aston Martin a envoyé un signal fort. La Valkyrie numéro 007 a bouclé le tour le plus rapide de la journée en 3’26 »293. Un chrono qui frôle le record absolu pour une journée test. De quoi faire lever quelques sourcils dans le paddock.
Derrière, la bataille s’annonce intense. Toyota, qui reste sur trois années sans victoire au Mans, n’est qu’à 108 millièmes de la référence. La TR010 Hybrid numéro 8 a pourtant vécu une matinée mouvementée avec un accrochage en LMP2 mais elle a su se remettre en piste pour signer le deuxième temps. Cadillac complète le top 3 avec la numéro 12, toujours en quête d’un premier succès sur les terres sarthoises. Alpine, pour sa dernière participation, pose ses jalons au quatrième rang avec la numéro 35. Les écarts sont infimes et la bagarre s’annonce épique.
Ferrari joue la carte de la discrétion. La 499P numéro 51, vainqueure en 2023, n’a signé que le huitième temps, à huit dixièmes du leader. La journée n’a pas été de tout repos pour l’équipage italien, avec une sortie de route d’Alessandro Pier Guidi à Indianapolis, heureusement sans dégâts majeurs. De son côté, Doriane Pin, de retour en endurance après son titre en F1 Academy, roule pour Duqueine en LMP2. Avec la numéro 25, elle pointe au septième rang de sa catégorie. Mais le vrai enseignement de cette journée reste l’incroyable densité des 18 prototypes Hypercar, tenus en moins de deux secondes. Rien n’est joué, tout est ouvert.
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