_**Air inter région : une nouvelle compagnie aérienne prête à décoller sur la façade ouest dès 2027**_

_**Porté par un ancien pilote devenu financier, ce projet vise à relier les villes côtières de l’Ouest avec des vols de moins de deux heures, en concurrence directe avec la route et le rail.**_

Franck Crépin, un quadragénaire originaire du Nord ayant troqué le cockpit pour la finance et l’industrie aéronautique, s’apprête à lancer Air inter région (AIR). Cette nouvelle compagnie française ambitionne de desservir le littoral atlantique, de la Normandie à la Nouvelle-Aquitaine, avec des appareils de neuf places. L’offre se concentrera sur des liaisons interrégionales directes de moins de 500 kilomètres, pour des vols n’excédant pas deux heures. L’objectif est de proposer une alternative aux réseaux routiers et ferroviaires dans cette partie du territoire, en misant sur des trajets rapides et ciblés.

L’entrepreneur prévoit de déployer une flotte d’avions hybrides, d’une capacité allant de neuf à une vingtaine de passagers. Il entend relier des villes côtières à fort potentiel touristique, comme Lille, Rouen, Rennes, Nantes et Bordeaux, mais aussi des destinations plus secondaires telles que Caen, Deauville, Le Havre, Dinard, Brest, Lorient, Vannes, La Baule, Saint-Nazaire, La Rochelle ou Biarritz. Selon Franck Crépin, le marché français est mûr pour ce type de service, porté par une démographie qui se déplace vers les littoraux et des besoins professionnels croissants de déplacements rapides. Il imagine par exemple un vol de vingt minutes entre Lille et Le Touquet, là où la voiture ou le train exigent deux heures.

Le financement du projet reste toutefois en suspens. Sur les dix millions d’euros nécessaires pour un lancement dès l’année prochaine, environ six millions restent à réunir. L’homme d’affaires compte sur des partenariats avec dix-huit aéroports, dont cinq préfectures régionales, pour concrétiser son ambition.