Un navire japonais franchit le détroit d’Ormuz, une route maritime sous haute tension

Pour la troisième fois en quelques jours, un pétrolier lié au Japon emprunte ce passage stratégique, alors que son accès reste fortement restreint depuis le début du conflit au Moyen-Orient.

Un armateur nippon a confirmé le passage d’un méthanier battant pavillon indien dans le détroit d’Ormuz. Ce navire, propriété d’une filiale de la compagnie Mitsui OSK Lines, se dirigeait vers l’Inde. Selon l’entreprise, l’équipage et la cargaison sont sains et saufs.

Cette traversée intervient dans un contexte de perturbation majeure du trafic maritime dans cette voie d’eau cruciale pour les exportations d’hydrocarbures. Les mesures de rétorsion iraniennes, en réponse à des frappes américaines et israéliennes, ont en effet conduit à une fermeture de facto du détroit. Cette situation affecte directement les économies asiatiques, très dépendantes des approvisionnements pétroliers en provenance du Golfe.

Les conséquences se font déjà sentir à l’échelle mondiale, avec des tensions sur les approvisionnements en carburants et une hausse marquée des prix de l’énergie. Le Japon, importateur net, est particulièrement exposé.

Ce transit est le troisième impliquant un navire lié au Japon en peu de temps. Un autre méthanier de la même compagnie avait effectué la traversée samedi, après que trois pétroliers, dont un codétenu par des intérêts japonais, l’eurent fait la veille. Le Sohar LNG, également codétenu, avait été le premier méthanier à emprunter ce passage depuis le début du mois.

Les rares bâtiments ayant pu naviguer dans la zone depuis l’escalade du conflit ont suivi un corridor maritime spécifique, longeant les eaux iraniennes près de l’île de Larak. Cette route, validée par Téhéran, est parfois désignée sous le terme de « péage de Téhéran » par les observateurs du secteur.