Veynes, l’étoile ferroviaire des Alpes, mise sur les JO pour sa renaissance

Une commune historique du rail espère que les Jeux olympiques d’hiver de 2030 lui offriront l’occasion de retrouver son rôle central dans le réseau régional, après des années de déclin progressif.

La ville de Veynes, dans les Hautes-Alpes, regarde vers l’avenir avec un mélange d’espoir et de circonspection. Ancien carrefour ferroviaire majeur, la localité a vu son importance s’effriter au fil des décennies, malgré sa position stratégique au croisement de plusieurs lignes TER. La fermeture récente de son guichet SNCF et la transformation de son buffet de gare en épicerie associative illustrent ce recul. Pourtant, l’annonce d’un plan d’investissement de 520 millions d’euros en prévision des Jeux olympiques de 2030 ranime l’ambition des habitants et des défenseurs du rail.

Ce programme, présenté comme historique, prévoit notamment une modernisation des infrastructures, une réduction des temps de parcours et la création de pôles multimodaux. Pour les autorités, il s’agit de préparer l’héritage des JO en matière de mobilité durable. Mais sur le terrain, les acteurs locaux restent prudents. Les associations et élus soulignent le manque de précisions sur les réalisations concrètes et redoutent des mesures ponctuelles, sans effet durable.

Le collectif Mobil’Hautes-Alpes, qui milite pour des alternatives à la voiture individuelle, rappelle que 82 % des habitants souhaiteraient utiliser d’autres modes de transport s’ils étaient mieux desservis. De son côté, le collectif de l’Étoile ferroviaire de Veynes réclame depuis des années des aménagements simples pour améliorer les correspondances et l’accessibilité. Si certains espèrent ne serait-ce que deux ou trois trains supplémentaires aux horaires adaptés aux déplacements professionnels, d’autres s’inquiètent de l’ouverture à la concurrence prévue fin 2029, juste avant les JO.

Malgré les incertitudes, Veynes garde espoir. Son riche passé ferroviaire, symbolisé par le 150e anniversaire de l’arrivée du train, nourrit la conviction que le rail peut redevenir un vecteur de développement pour ce territoire enclavé. L’enjeu dépasse les Jeux olympiques. Il s’agit de garantir un service ferroviaire pérenne, utile au quotidien pour ceux qui vivent et travaillent dans les Alpes du Sud.