Faits Divers
Val-de-Marne, le calvaire sonore des riverains du Grand Paris Express
Les habitants du Perreux subissent depuis des mois les nuisances du chantier de la future gare de la ligne 15 Est, décrivant un quotidien rythmé par des bruits assourdissants et des vibrations permanentes.
La construction de la future gare de la ligne 15 Est du Grand Paris Express au Perreux génère des perturbations considérables pour les riverains. Les travaux, qui s’étendent du petit matin jusqu’à tard le soir, y compris les week-ends et jours fériés, provoquent un vacarme continu et des secousses ressenties dans les habitations voisines. Un collectif d’habitants s’est constitué pour exprimer leur exaspération face à cette situation.
Les témoignages recueillis évoquent un environnement de vie profondément altéré. Une résidente compare son quotidien à celui d’une machine à laver en fonctionnement permanent, tandis qu’un retraité décrit les impacts sourds et réguliers des engins de forage qui font trembler les murs et le mobilier. Au-delà des nuisances sonores, des infiltrations d’eau liées aux travaux ont causé des inondations dans certains sous-sols.
La perspective d’une poursuite des chantiers jusqu’en 2031, avec d’éventuels retards, inquiète particulièrement la population. La Société du Grand Paris affavoir mis en place des dispositifs d’isolation phonique pour atténuer les perturbations. Les élus locaux reconnaissent les difficultés actuelles tout en soulignant les bénéfices attendus de cette nouvelle ligne de métro, qui devrait significativement réduire les temps de transport pour les banlieusards.
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Paturaud
17 novembre 2025 at 15 h 02 min
Beaucoup d’abus de la part de ces riverains. Quant au journaliste, il n’ait sûrement jamais venu voir ceux qui ont essuyés les plâtres de ces travaux titanesques.
Certains riverains, dont moi, subissons ces travaux depuis 2017 sous nos fenêtres du Pont de Sèvres, de Champigny centre ou de l’ouvrage Salengro de Champigny-sur-Marne.
Et nous devrons le subir jusqu’en 2031 puisque nous sommes concernés par les lignes 15Sud et 15Est.
Pour suivre de très près ces travaux, avec le Collectif Citoyen de Défense du Métro du Grand Paris, depuis des années, nous savons que ces travaux engendrent des nuisances mais les prestataires de la SGP ont beaucoup amélioré le travail. Et surtout ils sont beaucoup plus rapides pour les creusements des parois moulées et de l’intérieur de ces boites. Boites qui deviendront des gares ou des ouvrages annexes. Le creusement des parois moulées de la seconde boite de l’interopérabilité de Champigny-sur-Marne a été finalisé avec de l’avance et le creusement de cet ouvrage avance à très grands pas.
Certes le chantier durera, pour l’instant, jusqu’en 2031 mais il a bien été indiqué par la Société des Grand Projets, lors des réunions publiques (auxquelles j’assiste) qu’une fois les parois moulées et le creusement terminé les travaux se feront en sous-sol.
Les Perreuxiens savent donc très bien que ce qu’ils vivent ne durera tout au plus qu’un an.
Si le journaliste avait réellement étudié le sujet, il ne se permettrait pas de mentir aux lecteurs.