Un chantier ferroviaire colossal dans la Manche après un déraillement

La circulation entre Lison et Cherbourg reste suspendue. Les autorités organisent une opération de relevage d’une complexité rare pour remettre sur rail un convoi de fret exceptionnellement long.

Un convoi de marchandises a quitté la voie dimanche dernier aux abords de la gare de Carentan, dans le département de la Manche. L’incident, qui n’a fait aucune victime, a entraîné une interruption complète du trafic sur la ligne reliant Lison à Cherbourg. Pour pallier cette rupture, un service de cars a été instauré et la fréquence des trains a été augmentée entre Caen et Saint-Lô.

Les investigations se poursuivent pour déterminer les causes exactes de cet événement. Dans l’intervalle, les préparatifs sont en cours pour une intervention technique d’une envergure remarquable. Les autorités régionales, en coordination avec SNCF Réseau et SNCF Voyageurs, ont détaillé un plan mobilisant des moyens exceptionnels.

L’opération, présentée comme sans précédent sur le territoire national, nécessitera l’engagement d’une centaine de spécialistes et de deux grues ferroviaires de type Kirow. Ces engins, mesurant quatorze mètres de long et d’une capacité de levage de cent cinquante tonnes, seront chargés de soulever et d’évacuer séquentiellement les trente-quatre remorques et les dix-sept wagons qui composent le train. Chaque manœuvre, particulièrement délicate, devrait requérir plusieurs heures.

Une fois le convoi dégagé, la remise en état de l’infrastructure ferroviaire, endommagée par le déraillement, devra être entreprise. La circulation des trains sur cet axe ne pourra donc reprendre que dans un second temps. Un échéancier précisant les modalités d’une reprise progressive du trafic devrait être rendu public d’ici à la fin de la semaine prochaine.