SpaceX s’apprête à faire son entrée en Bourse, une étape clé pour l’empire Musk

L’introduction en Bourse de SpaceX, prévue pour la mi-juin, marque un tournant décisif pour Elon Musk, figure emblématique de l’industrie et de l’innovation.

L’homme d’affaires d’origine sud-africaine, à la fois salué pour son génie d’ingénieur et critiqué pour ses positions politiques radicales, dirige un vaste conglomérat. SpaceX, qu’il a fondé en 2002 et dont il reste le principal actionnaire, s’est imposé comme un pilier du secteur aérospatial grâce à ses fusées Falcon 9, qui cumulent des centaines de missions. En plus de placer des satellites en orbite, l’entreprise a transporté plusieurs équipages vers la Station spatiale internationale avec sa capsule Crew Dragon. Elle développe actuellement le Starship, une fusée géante destinée à accroître ses capacités de transport. Son réseau Starlink, qui fournit un accès à Internet via des satellites, est devenu sa principale source de revenus.

En février, SpaceX a intégré xAI, un laboratoire d’intelligence artificielle créé en 2023 pour rivaliser avec OpenAI et Anthropic. Cette entité, valorisée 250 milliards de dollars lors de l’opération entièrement financée en actions SpaceX, conçoit le chatbot Grok. Toutefois, des doutes subsistent quant à ses performances et à ses résultats commerciaux. La décision de louer l’intégralité de son centre de données Colossus I à Anthropic plutôt que de l’utiliser pour ses propres travaux a renforcé ces interrogations. Selon les médias, Elon Musk pourrait conserver environ 42 % du capital après l’introduction en Bourse.

Tesla, fondé en 2003, a révolutionné le marché des véhicules électriques sous la houlette de Musk, devenu investisseur en 2004 puis dirigeant en 2008. Basé à Austin, au Texas, le groupe a produit 1,65 million de voitures en 2025 et pèse plus de dix fois la capitalisation boursière cumulée de Ford, General Motors et Stellantis. Il s’est également diversifié dans les panneaux solaires et les batteries de stockage. Cependant, la concurrence chinoise s’intensifie et les ventes ont diminué en 2025. Face à ce ralentissement, Musk a réorienté la stratégie du groupe vers les taxis autonomes et les robots humanoïdes. Sa participation dans Tesla, tombée sous les 20 %, pourrait remonter s’il exerce ses stock-options récentes.

X, anciennement Twitter, a été acquis par l’homme le plus riche du monde en octobre 2022 pour environ 44 milliards de dollars. Rebaptisé depuis, le réseau social revendique plus de 500 millions d’utilisateurs. Ses recettes publicitaires restent toutefois inférieures à leur niveau d’avant le rachat, en raison d’une modération des contenus allégée. En mars 2025, X a été intégré à xAI sur la base d’une valorisation de 33 milliards de dollars. La plateforme demeure un vecteur privilégié pour Musk, qui y publie chaque jour plusieurs dizaines de messages, souvent pour diffuser des théories conspirationnistes ou des idées d’extrême droite.

Neuralink, créé en 2016, conçoit des implants cérébraux destinés principalement aux personnes à mobilité réduite. Basée à Fremont, en Californie, la société a déjà équipé plusieurs patients, leur permettant d’utiliser un ordinateur, de piloter un drone ou de communiquer verbalement via une interface d’intelligence artificielle. Elle fait face à une concurrence sérieuse, notamment de la part de Paradromics et Synchron.

The Boring Company, fondée également en 2016, visait à transformer les transports urbains grâce à des tunnels creusés. Initialement filiale de SpaceX avant de s’en détacher, elle n’a pour seule réalisation majeure que le Vegas Loop, un tunnel routier d’un peu plus de trois kilomètres à Las Vegas.