Les garagistes débordés par les pannes de clim en pleine canicule

Avec des températures qui frôlent les 40°C, prendre sa voiture devient un enfer sans climatisation. Résultat, les ateliers de réparation n’arrivent plus à suivre la demande.

Quand le thermomètre frôle les 40 degrés, s’installer au volant peut donner l’impression d’entrer dans un four. L’habitacle d’une voiture garée au soleil peut vite grimper de 15 à 20 degrés de plus qu’à l’extérieur. Pour ceux qui n’ont pas le choix de prendre la route, la climatisation n’est plus un luxe, c’est une nécessité. Problème, elle tombe souvent en panne au pire moment, et les garagistes se retrouvent submergés.

À Vanves, un mécanicien raconte qu’il est passé de trois à une dizaine de recharges de clim par jour. Le souci, c’est que chaque opération prend environ une heure. Résultat, impossible de satisfaire tout le monde en urgence. Un automobiliste de Thiais a tenté d’obtenir un rendez-vous chez son réparateur habituel, mais le seul créneau disponible tombait plusieurs jours plus tard, presque à la fin de l’épisode caniculaire. Une attente forcément frustrante quand la chaleur vous colle au siège.

Pourtant, ce type de révision ne devrait pas attendre les grosses chaleurs. Un entretien en hiver est tout aussi utile, parce que la clim sert aussi au dégivrage. Les spécialistes conseillent de demander un contrôle lors des révisions régulières. Et une fois sur la route, inutile de mettre la clim à fond dès le démarrage. Ouvrir les fenêtres pendant les premiers kilomètres permet d’évacuer l’air brûlant, puis de régler la température autour de 22 degrés. Non seulement c’est plus confortable, mais ça évite de surconsommer du carburant et d’aggraver les émissions de gaz à effet de serre. La clim reste un bon outil, à condition de ne pas en abuser.