Pirelli impose une limite de tours pour les pneus au Grand Prix du Qatar

Face aux contraintes extrêmes du circuit de Losail, le manufacturier italien a obtenu l’accord des instances dirigeantes pour instaurer une restriction inédite sur l’utilisation des pneumatiques.

La firme italienne a pris une décision radicale en vue de l’épreuve qatarie de Formule 1, programmée fin novembre. Le tracé de Losail, réputé pour son abrasivité exceptionnelle et ses virages rapides, représente un défi majeur pour l’intégrité des pneus. Malgré la sélection des composés les plus résistants de sa gamme, Pirelli a choisi d’imposer une durée de vie maximale pour chaque train de gommes.

Cette mesure fait suite aux incidents survenus lors des éditions précédentes, où plusieurs pilotes avaient subi des détériorations prématurées de leurs pneumatiques. Après consultation avec la FIA et les détenteurs des droits commerciaux, le manufacturier a établi un plafond de vingt-cinq tours pour toute utilisation compétitive. Cette règle s’appliquera durant les essais libres, les qualifications et la course principale, mais concernera uniquement les tours effectués à allure normale.

Les tours réalisés sous régime de sécurité, tout comme ceux de formation ou de retour aux stands, ne seront pas comptabilisés dans ce quota. Les écuries recevront en temps réel des informations sur la durée de vie restante de chaque jeu de pneus. Cette approche préventive rappelle les problèmes rencontrés en 2023, lorsque l’agressivité des vibreurs avait nécessité des mesures similaires.

La course sprint, prévue sur dix-neuf tours, échappera à cette limitation. En revanche, le Grand Prix sur cinquante-sept tours imposera mécaniquement au moins deux arrêts aux stands pour chaque concurrent. Cette décision technique intervient alors que l’analyse des pneumatiques utilisés en 2024 avait révélé une usure critique, particulièrement sur les gommes avant-gauche. Le Qatar constituera donc une exception notable dans le calendrier, avec une contrainte stratégique qui influencera nécessairement le déroulement de l’épreuve.