3,9 tonnes de cocaïne à Dunkerque, le trafic change de cap

Près de 3,9 tonnes de cocaïne ont été interceptées au port de Dunkerque, pour une valeur estimée à 225 millions d’euros. Cette prise confirme un basculement des trafiquants vers des ports secondaires, bien moins surveillés que les géants comme Le Havre.

La marchandise était bien cachée. Cent soixante-sept ballots de cocaïne, dissimulés dans des déchets de plastique, ont été retrouvés par les douaniers de la Brigade de surveillance extérieure du port de Dunkerque. Le conteneur arrivait du Ghana et devait, au départ, rejoindre notamment le port d’Anvers. La découverte remonte au début de la semaine et n’a été rendue publique que quelques jours plus tard. Le poids total dépasse 3,9 tonnes et la valeur du chargement est estimée à près de 225 millions d’euros. Toute la drogue a déjà été détruite.

Le parquet national anti-criminalité organisée s’est saisi de l’affaire sans attendre, en ouvrant une enquête de flagrance. Les investigations portent sur l’acquisition, la détention, le transport, l’offre ou la cession de stupéfiants, mais aussi sur l’importation de stupéfiants en bande organisée et la participation à une association de malfaiteurs. Ces infractions sont passibles de dix ans d’emprisonnement. L’Office anti-stupéfiants a été chargé de remonter le fil du réseau, avec l’appui de la direction nationale de la police judiciaire. Objectif affiché, identifier les acteurs de cette importation et démanteler une organisation déjà repérée. Ce dossier illustre aussi une priorité revendiquée, la lutte contre les entrées maritimes massives de drogue.

Cette prise s’inscrit dans un déplacement plus large des routes de la cocaïne. Le Havre reste la principale porte d’entrée du trafic en France, mais le renforcement des contrôles dans ce terminal a fini par réduire son attractivité. Les flux se reportent donc vers des sites plus discrets. Une commission d’enquête sénatoriale sur le narcotrafic citait dès 2024 Dunkerque, Rouen et Montoir-de-Bretagne parmi les ports les plus exposés. Les volumes donnent la mesure du phénomène. L’an dernier, les douanes françaises ont saisi 108,81 tonnes de stupéfiants toutes catégories confondues sur le territoire, pour une valeur estimée à près de 2,2 milliards d’euros. Côté cocaïne seule, plus de 84 tonnes ont été interceptées par l’ensemble des services d’investigation.

Le trafic ne ressemble pourtant pas à une machine unique et centralisée. « Le trafic de stupéfiants n’est pas du tout monolithique ni monopolistique », résume l’économiste Clotilde Champeyrache. De nombreuses organisations criminelles coopèrent pour acheminer la marchandise, et chacune dispose de ses propres points d’entrée. Un constat que partagent les agents de terrain. « Il y a quelques années, on ne voyait pas ces phénomènes », explique Jean-Pierre Stephan, représentant du syndicat Solidaires des douanes pour l’inter-région Bretagne-Pays de la Loire. Selon lui, les services revoient entièrement leur façon de travailler, avec l’idée que l’histoire ne fait peut-être que commencer. En Bretagne et dans le Finistère nord, les saisies atteignent depuis 2023 des niveaux inédits, avec des centaines de kilos interceptés.

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