Porsche serre la vis et supprime plus de cinq cents postes

Le constructeur allemand de voitures de sport ferme trois de ses filiales, dont une dédiée aux batteries, dans le cadre d’une réorientation stratégique vers son activité historique.

Le groupe Porsche a officialisé vendredi la fermeture de trois de ses entités, une décision qui entraîne la suppression de plus de cinq cents emplois. Cette annonce s’inscrit dans un vaste mouvement de recentrage sur le cœur de métier du constructeur, comme l’a indiqué un communiqué conjoint de la direction et du conseil de surveillance.

La filiale Cellforce, spécialisée dans la production de batteries haute performance, est la première concernée. Cinquante postes y sont supprimés, l’entreprise étant jugée sans perspective commerciale viable à long terme. Cette activité n’assurait plus que des missions de recherche et développement depuis l’arrêt de la fabrication de batteries l’été dernier, une décision qui avait déjà entraîné des centaines de licenciements. Ce revient en arrière illustre le changement de cap amorcé l’an dernier par Porsche, qui mise désormais davantage sur les motorisations hybrides et thermiques, face à une transition électrique plus lente que prévu sur les marchés mondiaux.

Deux autres filiales sont également dissoutes. Porsche eBike Performance, chargée de concevoir et de commercialiser des systèmes de motorisation haut de gamme pour vélos électriques, ferme ses sites d’Ottobrunn, près de Munich, et de Zagreb, en Croatie. Cette décision affecte environ 350 salariés. Enfin, Cetitec, une société développant des logiciels de communication de données pour Porsche et l’ensemble du groupe Volkswagen, cesse également ses activités, entraînant la suppression de soixante postes en Allemagne et trente en Croatie.

Sous pression pour alléger ses charges opérationnelles, Porsche avait déjà cédé au printemps ses participations dans la coentreprise Bugatti Rimac et dans le groupe Rimac, qui produit des voitures parmi les plus onéreuses et les plus rapides du monde. Début 2025, le constructeur avait annoncé la suppression de mille neuf cents emplois dans d’autres secteurs, sur un effectif total de quarante-deux mille salariés. L’objectif affiché est de réduire les effectifs de 15 % d’ici 2029, en privilégiant des départs volontaires.