Le marché automobile français plonge : une crise qui s’aggrave en mai

Les ventes de voitures neuves accusent un nouveau recul de 12 %, tandis que l’électrique peine à décoller.

Le secteur automobile français traverse une période difficile, avec une baisse significative des immatriculations pour le cinquième mois consécutif. En mai, les chiffres ont chuté de 12,3 % par rapport à l’année précédente, reflétant un climat économique morose et une méfiance accrue des consommateurs.

Tous les constructeurs sont touchés, sans exception. Stellantis enregistre un recul de 10,1 %, tandis que Renault parvient à limiter la casse avec une baisse de 7 %. Toyota et Volkswagen subissent des contractions plus sévères, respectivement de 25 % et 12 %. Tesla, quant à elle, voit ses ventes s’effondrer de 67 % sur un an, en raison notamment d’une gamme en transition et d’une image controversée.

Les véhicules électriques, souvent présentés comme l’avenir du marché, stagnent à 18 % des parts de marché, avec près de 10 000 immatriculations en moins sur les cinq premiers mois de l’année. Les hybrides, en revanche, gagnent du terrain, passant de 30 % à 45 % des ventes, signe d’une préférence pour des solutions plus abordables et moins contraignantes.

Les professionnels du secteur pointent du doigt plusieurs facteurs : des malus écologiques dissuasifs, un soutien public insuffisant et un contexte économique défavorable, marqué par des tensions commerciales et une confiance des ménages au plus bas. Malgré les efforts des constructeurs, qui renouvellent leurs gammes avec des modèles comme la Renault R5 électrique ou la Citroën ë-C3, la reprise semble encore lointaine.

Le marché de l’occasion, souvent considéré comme un refuge, ne compense pas cette tendance, affichant une stagnation inquiétante. Les experts n’anticipent pas d’amélioration avant plusieurs mois, dans un environnement où incertitudes et défis structurels continuent de peser lourdement.