La métamorphose du périphérique parisien selon Valérie Pécresse

La présidente de la région Île-de-France dévoile sa vision pour requalifier cet axe routier majeur, plaidant pour une approche concertée et des solutions concrètes.

L’avenir du boulevard périphérique de Paris suscite des réflexions approfondies alors que cet axe routier supporte quotidiennement le passage de plus d’un million de véhicules. Valérie Pécresse a récemment exposé ses propositions pour transformer cette infrastructure, considérant que sa gestion dépasse le seul cadre municipal. La présidente de la région Île-de-France estime que les décisions concernant cet ouvrage doivent émaner d’une instance réunissant l’État, la région et la municipalité parisienne.

Parmi les pistes avancées figure la création de parkings relais aux abords des sections couvertes du périphérique. Cette mesure s’inscrirait dans une stratégie visant à développer l’intermodalité, permettant aux automobilistes de stationner leur véhicule avant d’emprunter les transports en commun pour pénétrer dans Paris. L’accès à ces parkings serait intégré au pass Navigo, favorisant ainsi une meilleure coordination entre les différents modes de déplacement.

La question des nuisances sonores représente un autre volet important du projet. Un plan spécifique est envisagé pour améliorer l’isolation phonique de cette infrastructure, dont l’entretien serait renforcé. La limitation de vitesse à 50 km/h, déjà mise en œuvre, n’aurait selon elle qu’un impact limité sur la réduction du bruit. L’ensemble de ces transformations nécessiterait une vision évolutive de cet axe routier, considéré comme un élément structurant du territoire francilien.