Canicule sur le Tour une révolution des horaires en marche

Le peloton suffoque sous des températures caniculaires. La ministre des Sports elle-même envisage de bouleverser les horaires des compétitions pour protéger les coureurs.

Depuis le grand départ de Barcelone il y a une semaine, le Tour de France affronte un adversaire de taille. La chaleur. Pas juste un petit coup de chaud passager mais une vraie fournaise qui colle au bitume et épuise les organismes. Coureurs, staff, organisateurs, public tout le monde trinque sous ce soleil de plomb. La ministre des Sports Marina Ferrari a lancé un pavé dans la mare sur Franceinfo. Selon elle, il faudra probablement repenser les créneaux des courses dans les années à venir. Pas seulement le cyclisme mais toutes les compétitions qui pourraient un jour se retrouver coincées sous 40°C à l’ombre.

Mais concrètement, comment faire quand le mercure s’affole ? L’idée la plus évidente serait de décaler les départs. Partir plus tôt le matin ou plus tard en soirée pour éviter le pic de chaleur. Sauf que Thierry Gouvenou, le monsieur parcours du Tour, tempère les espoirs. Selon lui, trouver un créneau vraiment plus frais relève presque de l’utopie. Le cyclisme est un sport d’endurance qui exige quatre à cinq heures d’effort par jour. Si tu commences à 6h du matin, il fait déjà 30°C. Si tu finis à 16h, c’est l’enfer. Et si tu décales en fin de journée pareil tu démarres sous une chaleur écrasante pour terminer à la fraîche mais trop tard.

Au-delà des températures, changer les horaires c’est un chantier colossal. Il faut garantir la sécurité des coureurs sur la route. Assurer une visibilité suffisante pour les motos, les voitures suiveuses et les secours. Sans oublier la lumière pour les caméras de télévision qui retransmettent en direct les exploits du maillot jaune. Et puis il y a les diffuseurs et l’organisateur qui doivent caser cette longue fenêtre dans leur grille. Bref le Tour cherche encore la solution miracle pour affronter un climat qui chauffe de plus en plus. Une chose est sûre le cyclisme ne pourra pas faire l’économie d’une adaptation radicale.

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