Le drame d’un chat sur les rails relance la colère contre la SNCF

Un animal domestique a perdu la vie sur les voies ferrées à Paris. La politique de la compagnie, déjà critiquée après l’affaire Neko, est de nouveau pointée du doigt.

Jeudi, la SNCF a dû répondre aux accusations après la mort d’un chat, prénommé Gina, écrasé par un train en gare de Lyon. Son propriétaire, le journaliste Olivier Benkemoun, a dénoncé un délai de vingt minutes trop court pour sauver son animal. La compagnie assure avoir mobilisé une vingtaine d’agents et les pompiers pendant plus d’une demi-heure, sans succès. Le train a dû redémarrer à très faible allure, les recherches se poursuivant, mais l’issue a été fatale.

Ce n’est pas la première fois que la SNCF se retrouve sous le feu des critiques pour ce genre de situation. En 2023, le chat Neko avait été tué en gare Montparnasse, provoquant une large indignation. La compagnie avait alors instauré une règle autorisant un retard maximum de vingt minutes pour tenter de récupérer un animal échappé sur les voies. Mais pour beaucoup, ce délai est jugé insuffisant. La Fondation 30 Millions d’Amis envisage même des recours juridiques pour le faire rallonger.

La SNCF rappelle de son côté qu’il est impossible de descendre sur les voies pour des raisons de sécurité, sous peine de bloquer tout le réseau. Une position qui ne convainc pas les défenseurs des animaux, ni les propriétaires. Entre sécurité ferroviaire et attachement aux animaux de compagnie, le conflit semble loin d’être réglé. Les prochains mois diront si la pression citoyenne et judiciaire poussera la compagnie à assouplir ses règles.