La F1 maintient le cap avec six courses sprint en 2026, mais change la donne des circuits hôtes

Le format sprint reste limité à six événements l’an prochain, malgré les discussions autour d’une expansion. Trois nouveaux circuits feront leur entrée dans ce dispositif.

La Formule 1 a confirmé que six courses sprint seront à nouveau organisées lors de la saison 2026, suivant le même schéma que ces deux dernières années. Bien que des évolutions aient été envisagées, notamment une généralisation du format sur tous les Grands Prix, la FIA a choisi de conserver un équilibre entre tradition et innovation. Les week-ends avec sprint resteront donc minoritaires, sans adoption immédiate d’un modèle similaire à celui de la MotoGP.

Le calendrier sprint de 2026 accueillera trois nouvelles destinations : Montréal, Zandvoort et Singapour découvriront pour la première fois ce format. Ils rejoindront des circuits déjà familiers de l’exercice, comme Shanghai, Miami et Silverstone. En revanche, des étapes comme Spa, Austin, São Paulo et Losail ne figureront pas au programme sprint l’année prochaine.

Le déroulement des week-ends concernés demeurera identique : les qualifications du vendredi détermineront la grille de départ du sprint du samedi, lui-même définissant l’ordre de départ du Grand Prix du dimanche. Cette stabilité structurelle contraste avec les bouleversements techniques attendus en 2026, où de nouveaux règlements châssis et motorisation entreront en vigueur. La stratégie sportive semble donc privilégier la continuité malgré un contexte réglementaire en pleine mutation.