Des caméras à l’avant des tramways pour une meilleure sécurité

Une expérimentation nationale est lancée pour équiper les rames de systèmes de vision embarqués, dans le but d’analyser les incidents et de perfectionner la formation des conducteurs.

Les réseaux de tramway et de tram-train en France vont pouvoir s’équiper de caméras frontales. Cette mesure, autorisée par un décret publié fin décembre, s’inscrit dans le cadre d’une expérimentation qui se poursuivra jusqu’à l’été 2028. Elle concerne potentiellement plus de quatre-vingt-huit lignes et près de mille sept cents véhicules en service sur le territoire national.

L’objectif principal est de renforcer la sécurité en étudiant les circonstances des collisions ou des quasi-accidents. L’année dernière, les chiffres ont montré que plus de mille quatre cents heurts impliquant un tramway avaient été enregistrés, entraînant des conséquences humaines parfois graves. L’insertion de ces modes de transport dans la circulation urbaine génère des risques spécifiques qu’il convient de mieux comprendre.

Les images captées par ces dispositifs serviront ainsi à une analyse approfondie des événements. Elles constitueront également un outil pédagogique précieux pour la formation continue des conducteurs, en leur permettant de visualiser et d’anticiper les situations à risque. Le ministère chargé des Transports souligne l’utilité de cette démarche pour prévenir les accidents.

Le cadre de cette expérimentation a été défini en concertation avec les autorités compétentes en matière de protection des données. L’usage des enregistrements est strictement circonscrit à la prévention, à l’analyse des incidents et à la formation professionnelle. Par ailleurs, l’angle de vue des caméras a été volontairement limité à soixante degrés afin de préserver la vie privée des riverains et d’éviter la captation de l’intérieur des habitations.

Un bilan complet de cette phase test sera établi avant la fin de l’année 2027 et transmis au Parlement. Il permettra d’évaluer l’efficacité du dispositif et d’envisager, le cas échéant, sa généralisation. Le tramway, présent dans une trentaine d’agglomérations françaises et utilisé par plus d’un milliard de voyageurs annuellement, représente un enjeu majeur de sécurité et de fluidité des déplacements urbains.