La publicité ferroviaire censurée pour l’ouvrage de Gabriel Zucman

Pour la deuxième fois en un an, le réseau public de transports français refuse d’afficher un essai politique, invoquant le principe de neutralité. Une décision qui fait écho au traitement réservé précédemment au livre de Jordan Bardella.

Le dernier essai de l’économiste Gabriel Zucman, paru fin octobre, se voit refuser toute campagne publicitaire dans les gares françaises et le métro parisien. La régie Mediatransports, gestionnaire des espaces publicitaires des réseaux SNCF et RATP, a justifié cette exclusion par le principe de neutralité politique applicable aux transports publics. Selon l’entreprise, la nature du contenu de l’ouvrage, qui défend des propositions fiscales précises, revêt un caractère politique susceptible d’influencer le débat législatif en cours.

L’économiste, connu pour ses travaux sur la fiscalité des grandes fortunes, propose dans son livre l’instauration d’un impôt minimum de 2% sur le patrimoine des ultra-riches. Cette mesure, souvent qualifiée de « taxe Zucman », a récemment été rejetée par l’Assemblée nationale mais continue d’alimenter les discussions politiques. Le refus d’affichage intervient dans un contexte où les propositions de l’économiste font l’objet de vifs débats parmi les responsables politiques.

Cette décision rappelle un précédent survenu l’an dernier avec le livre de Jordan Bardella, qui avait subi le même sort. L’éditeur de ce dernier avait alors engagé une action en justice, obtenant gain de cause devant le tribunal parisien pour « inexécution fautive du contrat ». La régie publicitaire maintient cependant sa position, estimant que la promotion d’ouvrages contenant des propositions politiques spécifiques contreviendrait à ses obligations de neutralité.

La question de la publicité pour les essais politiques dans les espaces publics continue ainsi de soulever des interrogations sur la frontière entre la promotion éditoriale et l’expression politique. Les gestionnaires d’espaces publicitaires doivent naviguer entre leur mission commerciale et leur devoir de réserve dans l’espace public, un équilibre délicat qui pourrait faire l’objet de nouveaux développements juridiques.