WestJet invente le siège inclinable en option payante

La compagnie aérienne canadienne va commercialiser à partir d’octobre 2025 des places à inclinaison fixe en classe économique, transformant le simple recul du dossier en prestation supplémentaire.

La compagnie aérienne WestJet annonce une innovation qui pourrait marquer un tournant dans l’évolution des services aériens. Dès octobre 2025, ses Boeing 737-8 MAX et 737-800 proposeront en classe économique deux types de cabines distinctes. La configuration de base comprendra désormais des sièges à inclinaison fixe, tandis que la possibilité d’incliner son dossier deviendra une option payante. Cette approche inédite dans le secteur du transport aérien fait du mouvement traditionnel du siège une commodité désormais monnayable.

Cette décision s’inscrit dans une stratégie commerciale désormais répandue chez les transporteurs, qui multiplient les services supplémentaires afin d’optimiser leur rentabilité. Bagages cabine, choix de la place ou flexibilité des billets constituent déjà des postes de revenus annexes pour de nombreuses compagnies. WestJet pousse cependant la logique plus loin en segmentant l’offre au sein même de l’espace personnel du passager.

La firme canadienne précise que ses sièges standards bénéficieront d’aménagements ergonomiques spécifiques, avec des coussins profilés et une conception visant à maximiser l’espace pour les jambes. Les voyageurs devront ainsi arbitrer entre le confort de base et la fonctionnalité inclinable, désormais érigée au rang de privilège. Aucune autre entreprise aérienne n’a pour l’instant adopté ce modèle, laissant planer la question d’une éventuelle généralisation de cette pratique à plus long terme.