Tesla enregistre un net recul de ses profits au troisième trimestre

Le constructeur automobile électrique a vu son bénéfice net chuter de 37%, principalement affecté par l’augmentation des coûts opérationnels et l’impact des politiques douanières.

Le spécialiste américain des véhicules électriques a publié des résultats financiers inférieurs aux attentes du marché pour la période juillet-septembre. Son bénéfice net s’établit à 1,37 milliard de dollars, en repli significatif par rapport à la même période de l’année précédente. Cette contraction s’explique notamment par des dépenses opérationnelles en hausse, comprenant des investissements accrus en intelligence artificielle et en recherche-développement, ainsi que par un impact douanier évalué à plus de 400 millions de dollars.

Parallèlement, les crédits réglementaires, source de revenus importante pour le groupe, ont connu une diminution. Le bénéfice par action ajusté s’affiche à 50 cents, en deçà des prévisions des analystes. Ces éléments ont contribué à une pression sur le titre en séance de négociations électroniques après la clôture.

Le chiffre d’affaires trimestriel présente toutefois une dynamique plus favorable, atteignant 28,09 milliards de dollars, soit une progression de 12% sur un an. Cette performance dépasse les anticipations du marché et fait suite à des livraisons mondiales en hausse de 7% au troisième trimestre. Les observateurs relèvent que l’annonce récente de versions plus accessibles des Model 3 et Model Y, sous la barre des 40 000 dollars, intervient dans un contexte de modifications des incitations fiscales aux États-Unis.

La direction a réaffirmé la solidité de la trésorerie du groupe pour financer ses projets futurs, incluant le développement du Cybercab, du semi-remorque Semi et du système de stockage Megapack 3, dont la production à grande échelle est prévue pour 2026. Le déploiement des lignes d’assemblage pour le robot humanoïde Optimus a également été confirmé.

Les perspectives à court terme restent marquées par des incertitudes concernant les politiques commerciales et douanières. Les analystes anticipent un repli des volumes au quatrième trimestre, bien que moins prononcé que redouté initialement. La concurrence internationale s’intensifie, avec le constructeur chinois BYD désormais en tête des ventes de véhicules tout électrique.

L’avenir stratégique de l’entreprise semble désormais s’articuler autour des technologies d’intelligence artificielle et de conduite autonome. Les prochaines décisions des actionnaires, notamment concernant le nouveau plan de rémunération du dirigeant et la participation dans xAI, s’annoncent déterminantes pour la trajectoire du groupe.