Du plastique recyclé obligatoire dans les voitures neuves

Le Parlement européen a voté une nouvelle loi qui contraint les constructeurs à intégrer du plastique recyclé dans leurs véhicules. Un objectif moins ambitieux que prévu initialement, mais qui doit réduire les déchets à long terme.

Les eurodéputés ont adopté ce texte par 437 voix contre 112, avec 20 abstentions. Il s’inscrit dans une logique d’économie circulaire, visant à limiter les déchets et à mieux utiliser les ressources. Mais pour y parvenir, les fabricants ont obtenu un délai plus long que celui espéré par la Commission européenne.

Concrètement, d’ici six ans, les voitures neuves devront contenir au moins 15% de plastique recyclé. L’objectif grimpera à 25% après dix ans. Un cinquième de ces plastiques recyclés devra provenir de véhicules hors d’usage, ce qu’on appelle le recyclage en boucle fermée. Trois ans après l’entrée en vigueur des règles, les constructeurs devront aussi payer la collecte et le traitement des voitures en fin de vie, au nom de leur responsabilité élargie. Les corapporteurs du texte, Jens Gieseke et Paulius Saudargas, y voient des « mesures importantes » avec des « objectifs réalistes » pour l’industrie.

Les associations environnementales, elles, dénoncent un recul. Fynn Hauschke, du Bureau européen de l’environnement, qualifie la décision de « cas d’école de recul politique sous la pression de l’industrie ». Il regrette également l’absence de mesures pour réduire la taille ou le nombre de véhicules. Pourtant, le secteur automobile est l’un des plus gros consommateurs de plastique en Europe il représente 10% de la consommation totale de l’UE et 19% de la demande d’acier. En 2023, 14,8 millions de véhicules ont été produits dans l’Union, et chaque année, 6,5 millions arrivent en fin de vie.

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