BYD voit son bénéfice net fondre de 55% au premier trimestre

Le constructeur chinois, leader mondial des véhicules électriques, subit de plein fouet la guerre des prix sur son marché domestique.

Le géant chinois BYD, qui a détrôné Tesla au rang de premier vendeur mondial de voitures électriques, a dévoilé mardi un bénéfice net en chute libre de 55% sur un an pour les trois premiers mois de l’année. La firme de Shenzhen a dégagé un profit de 4,08 milliards de yuans, soit environ 510 millions d’euros, un résultat conforme aux attentes des analystes. Ce recul s’explique principalement par la concurrence acharnée qui sévit en Chine, où des dizaines de marques locales se livrent à une bataille de prix, de technologies et d’innovations, érodant les marges de l’ensemble du secteur.

Parallèlement, le chiffre d’affaires trimestriel de BYD a atteint 150,2 milliards de yuans, en baisse de 11,8% sur un an. Si le groupe continue de progresser à l’international, notamment en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Europe, son marché intérieur reste pénalisé par une consommation des ménages atone et la suppression de certaines aides à l’achat de véhicules électriques. En mars dernier, BYD a toutefois doublé ses ventes dans l’Union européenne par rapport à l’année précédente, malgré les droits de douane imposés par Bruxelles sur les voitures électriques chinoises.

Pour renforcer son empreinte sur le Vieux Continent, le constructeur a lancé en avril sa marque haut de gamme Denza, avec comme ambassadeur l’acteur Daniel Craig, célèbre pour son rôle de James Bond. Ces annonces interviennent alors que se tient le salon de l’automobile de Pékin, où les marques chinoises dominent largement face à des concurrents occidentaux plus discrets sur le segment électrique. L’an dernier, BYD a écoulé 2,26 millions de véhicules électriques, contre 1,64 million pour Tesla.