Après l’échec du Scaf, l’industrie de défense allemande sort son plan pour un avion de combat du futur

Le projet franco-allemand d’avion de combat nouvelle génération est définitivement enterré. Huit grands industriels, menés par Airbus, viennent de remettre leur propre feuille de route au gouvernement allemand.

C’est un coup d’accélérateur dans le brouillard. Alors que la France et l’Allemagne viennent d’enterrer leur programme commun Scaf, un groupe d’entreprises de défense a pris les devants. Baptisée “Team Gen 6”, cette coalition réunit Airbus Defence and Space, Autoflug, Diehl Defence, Hensoldt, Liebherr, MBDA, MTU Aero Engines et Rohde & Schwarz. Leur objectif : façonner le futur avion de combat de sixième génération, mais cette fois du côté allemand seulement.

Le document qu’ils ont transmis au ministère de la Défense est une synthèse, une proposition pour lancer une dynamique industrielle sans attendre les lenteurs politiques. Le ministre allemand Boris Pistorius a confirmé avoir reçu ce texte. Il a rappelé que les problèmes autour du Scaf étaient évidents depuis un certain temps et que Berlin menait déjà des discussions en coulisses depuis des mois. Mais sur la question du leadership ou des prochaines étapes, il est resté silencieux.

Les industriels, eux, ne se bousculent pas pour en dire plus. Diehl a simplement indiqué vouloir fournir des systèmes d’armes pour tout avion de sixième génération, sans détail supplémentaire. MBDA a refusé de commenter. Les autres entreprises et la chancellerie allemande n’ont pas répondu aux sollicitations. Reste une certitude : l’industrie ne veut pas laisser le ciel vide. Elle avance son pion, en attendant que Berlin décide s’il veut jouer la partie seul ou avec d’autres partenaires européens.

À lire aussi

• L’armée allemande planche en secret sur un plan B, et ça dure depuis des mois
• Drogues en Europe des substances toujours plus puissantes et imprévisibles
• 50 millions d’euros pour abattre les drones russes