Voitures électriques : le gouvernement relance la machine avec des aides boostées

Les ménages modestes bénéficient désormais d’un bonus écologique revalorisé, tandis qu’un dispositif de location à petit prix sera déployé dès septembre.

Le gouvernement a annoncé une hausse significative des aides à l’achat de véhicules électriques, ciblant particulièrement les foyers aux revenus modestes. Dès ce mardi, les ménages les moins aisés (déciles 1 à 5) peuvent prétendre à une prime de 4 200 euros, tandis que ceux des tranches intermédiaires (déciles 6 à 8) bénéficient d’un montant ajusté selon leur situation familiale. Les autres acquéreurs, dont les revenus excèdent 26 200 euros, verront leur bonus fixé à 3 100 euros. Cette revalorisation, qui atteint jusqu’à 1 200 euros selon les profils, marque un revirement après plusieurs années de restrictions budgétaires.

Contrairement aux précédentes éditions, ce dispositif ne repose plus sur les finances publiques, mais sur les certificats d’économies d’énergie (CEE), un mécanisme obligeant les fournisseurs d’énergie à financer des actions en faveur de la transition écologique. Les concessionnaires jouent désormais un rôle clé : ils doivent vérifier les critères d’éligibilité des clients via leur avis d’imposition et enregistrer les demandes sur une plateforme dédiée. Les véhicules concernés doivent respecter un plafond de prix (47 000 euros TTC), un poids maximal (2,4 tonnes) et des critères environnementaux excluant notamment les modèles produits en Chine.

Si certains acteurs du secteur saluent l’augmentation des montants, d’autres pointent la complexité du nouveau système. Renault, déjà engagé dans cette voie depuis mars, table sur un effet positif pour relancer des ventes en berne (18 % du marché début 2024). Volkswagen France souligne quant à elle les disparités potentielles entre concessionnaires, les plus gros réseaux pouvant négocier des conditions plus avantageuses.

En parallèle, le « leasing social » fera son retour en septembre, proposant des locations longue durée à tarifs réduits (dès 95 euros/mois) pour les ménages les plus modestes (revenus inférieurs à 16 300 euros). Stellantis et Renault se positionnent en leaders, avec des modèles comme la Citroën ë-C3 ou la Renault 5 électrique. Ce double coup de pouce, combiné à l’électrification des flottes professionnelles, pourrait redynamiser un marché en attente de signaux forts. Les professionnels anticipent déjà un rebond des immatriculations d’ici la fin d’année.