Paris repousse à 2026 la mise en place des amendes dans sa zone à trafic limité

La municipalité prolonge la phase de sensibilisation dans l’hypercentre, malgré une baisse déjà observée du trafic automobile.

La verbalisation des automobilistes circulant dans la zone à trafic limité de l’hypercentre parisien n’interviendra pas avant 2026, a confirmé la Ville de Paris. Cette décision marque une extension notable de la période pédagogique initialement prévue sur six mois après l’instauration du dispositif en novembre 2024. Selon la mairie, cette prolongation vise à permettre une appropriation complète des nouvelles règles par l’ensemble des usagers.

Les premiers mois d’expérimentation ont déjà enregistré une diminution de 8 % du trafic routier dans le périmètre concerné, qui couvre les quatre premiers arrondissements de la capitale. Seuls sont autorisés à circuler les véhicules des résidents, des professionnels exerçant dans la zone, ainsi que ceux effectuant une livraison ou un stationnement. Les transports en commun, taxis et services d’urgence restent naturellement exemptés.

L’opposition municipale, regroupée au sein de Changer Paris, dénonce une mesure qu’elle juge irréaliste et bureaucratique. Elle réclame son abandon pur et simple. À l’inverse, les partisans de la ZTL soulignent son efficacité pour réduire la pollution et apaiser la circulation dans le cœur historique. Plus de deux cents zones similaires existent déjà en Europe, dont plusieurs en France, à l’image de celles de Nantes, Lyon ou Grenoble.