L’essor irrésistible des véhicules électriques : un quart du marché mondial dès 2025

Selon les dernières projections, l’électromobile s’impose comme une tendance lourde malgré les défis économiques et géopolitiques.

Le parc automobile mondial connaît une mutation profonde sous l’impulsion des motorisations zéro émission. Les analyses sectorielles anticipent désormais que les véhicules électriques et hybrides rechargeables représenteront 25 % des immatriculations globales dès l’année prochaine. Cette progression fulgurante s’appuie sur un record historique établi en 2024, avec plus de 17 millions d’unités écoulées, franchissant pour la première fois la barre symbolique des 20 % de parts de marché.

Les chiffres du premier trimestre 2025 confirment cette dynamique, affichant une hausse de 35 % des ventes par rapport à la même période en 2024. Les experts soulignent cependant plusieurs facteurs susceptibles de modérer cette croissance : fluctuations des cours pétroliers, tensions commerciales internationales et ralentissement économique mondial. Malgré ces incertitudes, la tendance structurelle reste orientée à la hausse, portée par une amélioration constante de l’accessibilité financière de ces technologies.

La Chine conserve son rôle de locomotive dans cette révolution industrielle, concentrant à elle seule près des deux tiers des transactions mondiales. L’empire du Milieu pourrait voir 80 % de ses ventes automobiles concerner des modèles électrifiés d’ici 2030. À l’inverse, le marché européen marque le pas, pénalisé par la réduction des aides publiques et l’offre limitée en véhicules d’entrée de gamme. Les ambitions régionales – visant 60 % de parts de marché en 2030 – apparaissent dès lors compromise sans ajustement stratégique.

Outre-Atlantique, les États-Unis enregistrent un ralentissement notable, avec une prévision révisée à la baisse (20 % en 2030) dans un contexte politique incertain. En revanche, les pays émergents affichent une progression spectaculaire (+60 % en 2024), tirée par des modèles économiques chinois compétitifs et des politiques incitatives locales. Cette bipolarisation croissante du marché mondial dessine les contours d’une nouvelle géographie automobile où l’accessibilité et l’innovation technologique détermineront les futurs leaders sectoriels.