Le Val-de-Marne s’élève dans les airs avec son premier téléphérique urbain

_**Ce samedi marque l’entrée en service du C1, une liaison aérienne par câble destinée à désenclaver plusieurs communes et à fluidifier les déplacements dans le sud-est francilien.**_

Les premières cabines du téléphérique C1 ont effectué leur voyage inaugural ce samedi matin, en présence des élus locaux. Cette infrastructure aérienne, la première du genre en Île-de-France, traverse le Val-de-Marne pour connecter Créteil à Villeneuve-Saint-Georges, via Limeil-Brévannes et Valenton. Son tracé de 4,5 kilètres survole un territoire longtemps fragmenté par des infrastructures routières et ferroviaires.

Le trajet, qui nécessitait jusqu’à présent une quarantaine de minutes en bus ou en voiture, sera désormais effectué en dix-huit minutes. Cette liaison directe permettra notamment de raccorder des quartiers périphériques à la station Pointe-du-Lac, terminus de la ligne 8 du métro parisien. L’exploitation est confiée à l’opérateur Transdev.

Avec une capacité prévisionnelle de onze mille voyageurs par jour, le C1 représente un investissement de 138 millions d’euros. Le financement a été assuré conjointement par la région, le département, l’État et l’Union européenne. Les responsables du projet soulignent que cette solution aérienne, bien moins onéreuse qu’un métro souterrain, était la seule viable pour désenclaver ce secteur.

Le service fonctionnera de 5h30 à 23h30 en semaine, avec une amplitude horaire étendue les week-ends. Une cabine sera disponible toutes les vingt-deux à trente secondes. Chacune d’entre elles peut accueillir dix personnes assises, ainsi que des vélos, des poussettes et des fauteuils roulants. La sécurité est assurée par un système de vidéosurveillance, des boutons d’appel d’urgence et la présence d’agents dans les stations.

L’accès se fera avec un titre de transport classique de la région Île-de-France, tel que le passe Navigo. Comme sur le reste du réseau, des patrouilles de la brigade régionale des transports effectueront des rondes régulières à bord. Un exercice de secours a été conduit avec les sapeurs-pompiers de Paris en amont de l’ouverture, rappelant que ce mode de transport, soumis à des contrôles quotidiens, est considéré comme l’un des plus sûrs au monde. Il s’agit du cinquième téléphérique urbain à vocation de transport quotidien en France métropolitaine.