Le baroud d’honneur des moteurs thermiques est pour bientôt

Les voitures électriques s’apprêtent à franchir un cap symbolique en 2026 avec près d’un tiers des ventes mondiales, selon les dernières projections de l’Agence internationale de l’énergie. La flambée des prix à la pompe liée aux tensions au Moyen-Orient accélère encore la bascule.

C’est un chiffre qui donne le vertige. En 2026, sur trois voitures neuves vendues dans le monde, une sera électrique. L’Agence internationale de l’énergie estime que la part de ces véhicules atteindra 29 %, soit un point de plus que prévu en mai dernier. Une progression régulière qui masque pourtant un marché automobile global en souffrance. L’an dernier, l’électrique pesait 20 % des ventes. Cette année, il en pèse déjà 25 %. La tendance est nette.

Cette dynamique s’explique en grande partie par la crise énergétique. Depuis le début du conflit au Moyen-Orient, le prix des carburants classiques s’affole. Résultat, les ventes de voitures branchées ont bondi de 4 % au deuxième trimestre 2025, avec 5 millions d’unités écoulées. Sur l’ensemble du premier semestre, plus de 9 millions de voitures électriques ont trouvé preneur. Un rebond qui compense le léger repli observé en début d’année. L’Europe tire particulièrement son épingle du jeu. L’Allemagne, le Royaume-Uni et la France enregistrent les plus fortes hausses, grâce à des politiques de soutien massives.

Mais tout n’est pas rose. Aux États-Unis, après la suppression d’un crédit d’impôt fédéral, les ventes ont dévissé en janvier et février avant de repartir timidement. Elles restent sous leur niveau de 2025. À l’inverse, des marchés émergents comme l’Australie, le Brésil, l’Inde ou le Vietnam voient leurs ventes d’électriques quasiment doubler. Cette bonne santé dans les pays en développement compense le ralentissement chinois. Car même si l’empire du Milieu reste le roi de l’électrique avec plus de 60 % de parts de marché, le nombre d’unités vendues devrait stagner pour la première fois depuis dix ans, autour de 13,2 millions. Le marché mondial, toutes motorisations confondues, reste déprimé : en Chine, les ventes de voitures neuves ont chuté de 20 % au premier semestre, et de plus de 3 % aux États-Unis. La flambée des carburants et des politiques moins favorables plombent la demande. L’AIE le confirme, 2026 devrait être une année de recul pour l’ensemble du secteur automobile. Sauf pour l’électrique, qui continue sa percée.

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